上海市總工會近日透露,“餓了么”平臺算法與勞動規(guī)則協(xié)商懇談會在滬再度召開,會議成果以《2025年度“餓了么”平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)議》形式落地,覆蓋平臺全域超400萬專送騎手、眾包騎手及服務(wù)商人員。
今年4月,全國首份聚焦平臺算法與勞動規(guī)則的協(xié)議——《2025年度“餓了么”(上海)網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議》率先發(fā)布,其中明確多項騎手權(quán)益保障條款。此后,協(xié)商懇談會陸續(xù)在9個重點省(市)展開,平臺通過線上線下渠道向200余個城市的一線配送員征集意見,截至9月5日共收到近萬條反饋。
針對騎手集中反映的問題,平臺已形成分類解決方案:72類問題完成整改并落實,136類問題明確優(yōu)化路徑并作出承諾。其中,勞動報酬、休息休假、勞動保護及福利保障等議題成為協(xié)商重點,上海市總工會表示將持續(xù)推動相關(guān)條款落地。
新協(xié)議在勞動報酬領(lǐng)域提出具體措施:通過優(yōu)化計價算法模型、約束服務(wù)商行為,確保眾包與專送騎手正常勞動收入不低于當?shù)刈畹托r工資或月工資標準;針對節(jié)假日、惡劣天氣等特殊場景,建立差異化補貼機制,保障騎手收入穩(wěn)定性。
福利保障方面,協(xié)議明確為眾包騎手提供職業(yè)傷害保險、困難幫扶資金等支持,并計劃在2025年底前實現(xiàn)養(yǎng)老保險與醫(yī)療保險補貼全國覆蓋,填補新就業(yè)形態(tài)勞動者福利空白。
勞動保護條款聚焦技術(shù)賦能與風險防控:平臺將交通管制、天氣預(yù)警等動態(tài)信息納入派單算法,引入實時“紅綠燈”導(dǎo)航系統(tǒng),降低超時與事故發(fā)生率;同時優(yōu)化商家出餐時間預(yù)估模型,減少騎手等待時間。
管理機制優(yōu)化成為協(xié)議亮點之一:平臺逐步取消超時扣款制度,升級防疲勞系統(tǒng),通過智能AI語音提醒、優(yōu)化“強制下線”功能等方式,推動管理方式從“處罰導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“激勵導(dǎo)向”,提升騎手工作體驗。
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