買二手新能源太坑人了？為什么不建議買二手新能源車
截至目前，與燃油車相比，新能源車的整體保值率依舊不高，而這也使得二手新能源車更具性價(jià)比，因此如今越來越多人開始選擇二手新能源車，但也有人認(rèn)為買二手新能源車太坑
近日，新款達(dá)契亞Spring正式迎來首發(fā)亮相，該車最早于2022年首次推出，目前出售超過14萬輛，是歐洲最暢銷的廉價(jià)電動(dòng)車（老款售2萬歐元，約人民幣15.6萬元）。值得一提的是，這款車其實(shí)是由東風(fēng)雷諾負(fù)責(zé)生產(chǎn)，它也曾在國內(nèi)銷售（售價(jià)區(qū)間6.18萬-7.18萬），在國內(nèi)的名稱是東風(fēng)雷諾e諾。
來看新車，此次新車完成中期改款后，外觀換上了達(dá)契亞最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備貫穿式燈組和可發(fā)光LOGO，充電接口隱藏在LOGO內(nèi)部。下包圍以塑料件覆蓋，在其表面似乎還可以選裝貼紙，與車牌結(jié)合在一起更提升一絲時(shí)尚感。
此次改款新車增加了米色和紅色兩種配色，并且后視鏡外殼依舊進(jìn)行了雙色處理。根據(jù)配置不同，輪圈尺寸分別為15英寸或16英寸，并采用了低風(fēng)阻的造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3701/1767/1519mm，軸距2423mm。
車尾依然采用比較圓潤的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈造型很有特點(diǎn)，中央配備貫穿式條，下方后包圍同樣可以進(jìn)行裝飾。整體來說新車更加年輕和現(xiàn)代，不過作為一款2024年推出的產(chǎn)品，新車依舊采用機(jī)械鑰匙解鎖和啟動(dòng)，雖然落伍但反倒顯得個(gè)性。
來到車內(nèi)，新車同樣完成了全面升級(jí)，全新樣式的多功能方向盤上集成了大量的物理按鍵，前方是7英寸全液晶儀表，中控屏尺寸為10英寸，此外它還換裝了全新樣式的電子擋把。
島臺(tái)處留出的大儲(chǔ)物格也有了更多的用武之地，它可以是儲(chǔ)物格，也可以是杯架，還可以在上方安裝手機(jī)支架，滿足不同消費(fèi)者的需求。空間方面，新車前行李廂容積35L、后備廂容積308L，并可擴(kuò)展至1004L。
動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率為45馬力，消費(fèi)者也可升級(jí)65馬力電機(jī)，選裝前、后的0-100km/h加速時(shí)間分別為20秒/14秒。新車配備26.8kWh電池，續(xù)航里程220km，快充20%-80%需45分鐘，慢充20%-100%需11個(gè)小時(shí)，另外它還支持外放電功能。
編輯：韋瑞娜
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