五菱佳辰混動正式上市，五菱佳辰混動售價11.58萬
2023年6月13日，五菱佳辰混動版正式上市，新車只有一種配置，售價11.58萬元，比燃油版的頂配車型貴了1.6萬元，這一差價主要就是體現(xiàn)在佳辰所搭載的油電混動系統(tǒng)上。 對比
近日，從相關渠道獲取到了新款寶馬i4的實車諜照，作為小改款車型，新車將會在外觀細節(jié)方面進行調整，最快會在2024年正式上市，作為參考，現(xiàn)款車型的指導價為42.99-53.99萬元。
從諜照來看，新款寶馬i4在車頭和車尾進行了偽裝處理，可知外觀上的變化主要就集中在這兩處，即便是在厚重的偽裝之下，車輛的大尺寸“雙腎”依舊可見，兩側的日間行車燈改為L字型。
從側面來看，其實很難分辨出這到底是一款燃油車還是純電車，快慢充電口依舊位于左前和右后翼子板處。車尾部分的變化不大，鴨尾設計、下包圍等元素得到保留，但尾燈的燈組進行了重新設計。
作為改款車型，新款寶馬i4的內飾大概率不會發(fā)生變化，預計車內將繼續(xù)配備大尺寸懸浮式雙聯(lián)屏，丁字方向盤、雞腿檔把以及島臺區(qū)域的物理按鍵都將得到保留。
動力方面，據(jù)外媒猜測，新車將會針對動力系統(tǒng)進行小幅度升級，具體動力參數(shù)暫時未知。參考現(xiàn)款寶馬i4提供單電機低功率、單電機高功率和雙電機三種動力，其中現(xiàn)款單電機低功率版本的電機功率為210kW，車輛百公里加速時間為6秒，最高車速達182km/h，配備70kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為511公里。
單電機高功率版本的電機功率為250kW，車輛百公里加速時間縮短至5.7秒，搭載83.9kWh三元鋰電池，純電續(xù)航里程為625公里；雙電機版本的電機綜合功率則是400kW，車輛百公里加速僅需3.9秒，同樣配備83.9kWh電池，純電續(xù)航里程為560公里。
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