6月27日消息，中國(guó)鐵路今天帶來(lái)了一個(gè)冷知識(shí)：夏季多地降水頻繁，但高鐵車(chē)廂內(nèi)卻為何不受風(fēng)雨影響呢QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

原來(lái)，鐵路部門(mén)定期為動(dòng)車(chē)組進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，以保障列車(chē)安全運(yùn)行、提升旅客舒適度并延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

淋雨試驗(yàn)是對(duì)動(dòng)車(chē)組進(jìn)行模擬降雨測(cè)試，檢測(cè)車(chē)窗、車(chē)門(mén)等部位的密封性，確保雨雪天氣下的乘坐舒適與安全。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

所用設(shè)備為整列通過(guò)式淋雨設(shè)備，能模擬強(qiáng)降雨并自動(dòng)回收廢水循環(huán)使用。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

動(dòng)車(chē)組每運(yùn)行一定公里數(shù)或時(shí)間需進(jìn)行“大修”，四級(jí)修、五級(jí)修時(shí)會(huì)拆分再組裝，并進(jìn)行包括淋雨試驗(yàn)在內(nèi)的一系列測(cè)試。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

試驗(yàn)時(shí)，動(dòng)車(chē)組被緩緩?fù)七M(jìn)試驗(yàn)間，上百個(gè)噴頭同時(shí)均勻噴水，機(jī)械師檢查各部位是否滲水，約10人配合完成。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需返庫(kù)處理并重試，直至合格。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

淋雨試驗(yàn)與動(dòng)車(chē)組“洗澡”相似但不同。后者是在檢修前對(duì)車(chē)體外部的清洗，噴淋的水壓、角度等均有所不同。QWS28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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