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氫燃料電池是未來?大眾正研發:續航里程高達1987公里

來源: 責編: 時間:2023-08-05 17:46:06 4814觀看
導讀 雖然純電動車在當下深受歡迎,風頭正盛,但還是有一部分人堅定地不看好它的前景,認為氫能才是未來,持同樣觀點的還有一些車企,比如豐田、現代,近日,大眾也申請注冊了氫燃料電池和一款氫燃料電池汽車的

雖然純電動車在當下深受歡迎,風頭正盛,但還是有一部分人堅定地不看好它的前景,認為氫能才是未來,持同樣觀點的還有一些車企,比如豐田、現代,近日,大眾也申請注冊了氫燃料電池和一款氫燃料電池汽車的專利注冊。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉,新車的氫燃料電池不僅擁有更低的成本,并且僅靠一個氣罐即可實現1987公里的續航里程,該車有可能與現有的電動汽車一起出售。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

據了解,這項專利是由大眾和Kraftwerk Tubes公司聯合提交的,詳細介紹了一種陶瓷膜,這比豐田和現代所青睞的聚合物膜要便宜得多,而成本則被認為是氫燃料電池和氫燃料電池汽車大規模生產的關鍵。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

值得注意的是,陶瓷膜不需要鉑,而這種昂貴的金屬一直是阻礙燃料電池生產的障礙之一。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

Kraftwerk Tubes公司創始人Sascha Kuhn表示:MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

“我們的解決方案的大優勢是它的生產成本比聚合物燃料電池低得多,而且根本不需要任何鉑。此外,我們的燃料電池產生的熱量可以被利用起來,而普通電池的車輛就沒有這種功能。你可以用它通過熱交換器來供給暖氣和空調,而不需要額外的電力。”MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

但有意思的是,盡管Kraftwerk Tubes與大眾共同申請了這項專利,但Kraftwerk Tubes并不是只與大眾合作。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

“不管是哪個品牌,我們的目標是在2026年將我們的技術投入到系列汽車中。我們說的是1萬輛汽車,分布在幾個品牌中。”據Kuhn介紹,其中一家公司是日產的高端品牌英菲尼迪。MLc28資訊網——每日最新資訊28at.com

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