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近年來，中國科技產業的迅速發展引起了全球的廣泛關注。在國內設備領域，一些廠商經過多年的努力，成功實現了技術突破和產業升級，逐漸在國際市場上獲得了一席之地。然而，隨著其逆襲之勢的日益明顯，這些國內設備廠商恐將成為

1月12日消息，中興通訊在北京舉辦“智算筑路數字經濟”服務器新品發布會，正式推出基于第四代英特爾?至強?可擴展處理器（Sapphire Rapids）的G5系列服務器新品。此次，中興通訊發布的服務器新品共計

國內于月前發布氫能產業標準體系建設指南，近年積極發展新能源車事業的汽車零組件大廠宇隆則在氫燃料電池載具方面漸收成果。宇隆指出，汽車、醫療兩大產業客戶拉貨力道增加，挹注8月營收，月成長率、年成長率都有正成長表現

起亞EV9于2023年6月推出。起亞現代汽車集團（Hyundai Motor Group）在2023年上半取得優秀業績，且預期往后將隨著電動車市場發展持續成長。然而近期卻傳出起亞汽車（Kia）主力電動車EV9在上市三個月后，銷量開始停滯不前。綜合韓

國家太空中心主任吳宗信表示，低軌衛星產業中代工并非最賺錢的地方，而是要掌握系統進而切入服務端。李建梁攝（數據照）在俄烏戰爭后全球開始關注低軌衛星通訊科技發展，也帶動整體衛星市場商機成長，對于臺灣在低軌衛星浪潮下

嘉基總經理羅偉仁。杜念魯攝ChatGPT不僅掀起AI服務器需求，更帶動使用者導入高速運算應用的迫切性，但高速運算不能只靠以異質運算為核心的服務器，也需要傳輸、儲存等周邊設備配合，因此帶動光電信號轉換需求。握有光電信號

日本市場的PC需求，到2023年7月為止的出貨量，尚未出現恢復的跡象。法新社日本PC出貨量2023年7月年減23.8%，僅42.1萬臺，這是自同年4月以來，連續4個月的年減，且幅度擴大，顯示日本PC市場需求尚未好轉。根據日本電子信息技術產業

2030年美國將各有240萬與1,100萬個工作機會被生成式AI技術取代與影響。法新社科技與市場研究公司Forrester的2023年生成式人工智能（Generative AI）工作沖擊預測報告顯示，2030年生成式AI技術將各取代與影響240萬與1,100

驅動IC封測量能仍普遍平淡，惟有車用、OLED尚為穩健。李建梁攝（數據照）顯示驅動IC（DDI）2023年因終端消費需求不振，供應鏈普遍保守看待后續市況，由于DDI封測講究量能，包括TV、NB/PC顯示器2023年出貨預估普遍下修，相關封測代工（OS

2023年全球走過半導體產業鏈的「大缺料」，然而景氣快速修正，總體經濟包括通膨、升息等不確定性因素充斥，消費電子終端需求更顯疲軟。中長期的黃金十年大勢，圍繞著「未來車」、「應用驅動」等明確趨勢，NVIDIA CEO黃仁勛一

BMW將運用AWS的云端儲存技術，來處理、分類和儲存自動駕駛汽車數據。法新社德國汽車大廠BMW宣布，為了加速自動駕駛技術研發，決定跟AWS云端服務擴大合作。此次策略合作，BMW將運用AWS的云端儲存技術，來處理、分類和儲存自動

Lucid正在考慮進軍國內市場的可能性，但尚未確定具體時程。維基百科國內是全球最大且成長最快的電動車市場，電動車廠紛紛將目光轉向此地。美國電動汽車制造商Lucid近日透露，正在考慮進軍國內市場的可能性，但尚未確定具體

vSphere將增加對CXL RAM PCIe卡的支持，加速vCenter升級。李建梁攝（數據照）云端運算和虛擬化技術大廠VMware為刺激智能網絡卡（SmartNIC）的采用，正致力提供各種支持，讓傳統服務器和數據中心，也能在VMware虛擬環境中使用智能網

本田（Honda）首款量產電動摩托車EM1 e:在2023年8月24日于日本上市，目標售價是含稅無補助29.2萬日圓（約1,977美元），日本銷售目標是2024年8月為止累計3,000輛；但市場關心重點為EM1 e:印尼版，以及本田的東南亞電動摩托車戰略，對此

印度科技業正在去中心化，新興城市將擁有更多機會。法新社最新研究報告表示，印度科技業正在去中心化，從7處主要中心逐漸分散至包括昌迪加爾（Chandigarh）、那格浦爾（Nagpur）、坎普爾（Kanpur）等在內的26座城市。與此同時，已有約11

日本政府為達成Society 5.0愿景推動IT服務及DX，成效反映在逼近2萬億日圓、年成長15%的DX市場。圖為Society 5.0聯網社會意象。JEITA根據日本電子情報技術產業協會（JEITA）公布最新數據，日本IT服務產業市場規模2022會計年

寧德時代董事長曾毓群。法新社比亞迪、寧德時代、地平線三家國內電動車領域整車、電池、芯片大廠，近日齊赴德國國際車展（IAAMobility 2023）。多數國內動力電池業者與會，寧德時代董事長曾毓群更鋒頭盡出，他于會中提及電池

為確保在印度車市市占超過40%的最大汽車場地位，鈴木推動印度組織改造及投資，發展環保車與其供應鏈。法新社因應汽車業百年來首見變局「新四化」（CASE），日本汽車廠鈴木（Suzuki）在2023年展開印度市場的大規模投資，以及相應的組

到了2035年，印度電子產業將可透過循環經濟商業模式賺取約70億美元的潛在營收。法新社印度近年致力于推動商機龐大的循環經濟，如今維修、轉售和回收等三種核心業務模式，已在印度蓬勃發展。根據預估，屆至2035年，印度電子產

三星大舉投入封裝技術研發。三星三星電子（Samsung Electronics）除了持續強化晶圓代工及存儲器技術，近年也將相對不足的封裝事業視為發展重點，接連推動大型研發計劃。不過身為封裝后進業者的三星，與臺灣、美國等業者相比，仍

“芯”原創——NO.39工業軟件須警惕“劣幣驅逐良幣”。文I王藝可報道I芯潮ICIDIxinchaoIC圖片來源|Unsplash曾經熱錢洶涌的工業軟件怎么了？市場有著幾則消息——某EDA公司正在積極籌備融資事宜，但估值太高難以找到合適

AI 和電動車明年仍蓬勃發展，PCB 供應鏈高技 (5439-TW) 為主要受惠者之一，高技今 (11) 日公布 8 月營收為 3.53 億元，創歷年同期新高，月減 12.15%，年增 34.1%。高技 2023 年 1-8 月營收 28.71 億元，年增 38.51%。高技今年上

據美國白宮9月10日聲明，美國總統拜登訪問越南期間，美越將兩國關系提升為全面戰略伙伴關系，并宣布建立新的半導體合作伙伴關系，為美國工業、消費者和工人提供可持續的半導體供應鏈支持。 9月11日，美國和越南一些著名大公司

2023年9月11日 --近日，第二屆外灘大會在上海黃浦世博園區順利召開。大會以"科技·創造可持續未來"為主題，致力于推動金融科技和前沿科技探索，邀請全球科技領軍企業和專家學者，以前瞻視野探討科技在經濟、社會可持續發展

據外媒報道，納微半導體正計劃在歐洲和美國擴大其氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）功率器件的生產能力，以減少對臺廠的依賴。 據悉，納微目前的SiC及GaN分別由X-Fab和臺積電代工，其中，SiC器件在X-Fab的美國德州（Lubbock, Texas）工廠生產