富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
科技界近期掀起了一陣關于iPhone 17系列的熱議，尤其是關于其電池設計的討論。一位名為Majin Bu的海外科技博主，最初聲稱獲取了iPhone 17某型號電池的照片，形狀獨特呈L形，并包裹在鋼制外殼內。最初，Majin Bu推測這是iPhone 17 Air的電池配置，但隨后他更正信息，指出這些照片實際上展示的是iPhone 17 Pro的電池。
據Majin Bu透露，他獲得的電池照片包含兩個版本：中國版和美國版。盡管兩者在形狀上相似，但在尺寸上存在細微差異。圖片顯示，美國版電池似乎更大，這引發了關于其電池容量是否也更高的猜測，不過Majin Bu并未對此進行說明。造成這一差異的主要原因，在于中國版iPhone仍保留了實體SIM卡槽，而美國版自iPhone 14起已全面轉向eSIM技術。這一轉變使得美版iPhone內部空間更為寬敞，為電池提供了更大的安裝區域。
eSIM技術的普及程度在不同國家存在差異。在中國，盡管eSIM技術已重啟辦理，但目前主要應用于穿戴設備，手機領域尚未廣泛采用。因此，中國版iPhone 17 Pro的電池設計仍需考慮實體SIM卡槽的空間需求，導致其形狀與美國版有所不同。相比之下，美國版iPhone因無需實體卡槽，電池得以更加寬大。
除了形狀和尺寸的差異外，iPhone 17 Pro的電池還將采用金屬外殼設計。這一改變旨在提升散熱效果和熱管理能力，或為滿足更高充電功率的需求而設計。有傳言稱iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max將配備均熱板，以進一步優化散熱性能。這一設計在安卓手機上已得到廣泛應用，而蘋果若能在被動散熱方面加大投入，無疑將為用戶帶來更佳的使用體驗。
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