截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地方。Jpy28資訊網——每日最新資訊28at.com

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據許多真實車主以及修車師傅表示，當卡羅拉雙擎行駛里程達到十幾萬公里以上時，電子水泵的葉輪就會老化開裂，導致冷卻系統無法正常工作，發動機溫度過高并亮起發動機故障燈，可通過單獨更換葉輪或水泵總成進行解決。Jpy28資訊網——每日最新資訊28at.com

豐田雙擎車30萬公里后的通病Jpy28資訊網——每日最新資訊28at.com

除了水泵葉輪最容易壞以外，許多車主還反映，豐田卡羅拉雙擎車型行駛里程達到30萬公里后，就會出現剎車助力泵電機碳刷磨損，導致剎車助力下降，剎車踏板的腳感變硬，這種情況可通過單獨更換電機碳刷解決。Jpy28資訊網——每日最新資訊28at.com

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而除了卡羅拉以外，其姊妹車型雷凌雙擎也存在以上這些通病，不過對于絕大部分消費者來說，上述通病都不算什么，畢竟不是每個車主都能夠行駛十幾萬甚至是幾十萬公里，將豐田雙擎車型當做家用車的話，并不用擔心車輛容易出現故障或者通病，在行駛里程不長的情況下，豐田的質量穩定性依舊值得信賴。Jpy28資訊網——每日最新資訊28at.com

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