2023款寶馬i4正式上市，寶馬i4新增入門版車型售價42.99萬元
2023年6月28日，2023款寶馬i4正式上市，新車僅推出一款“eDrive35”版本，作為寶馬i4系列中的入門車型，新車指導價降至42.99萬元，目前與2022款的寶馬i4 40/50
10月月6日消息，日前，廣汽本田公布了其9月份銷量。9月共計銷售車輛61442輛，同比增長0.97%，環(huán)比增長44.7%。并且，9月份共有三款車型銷量重返萬輛大關，分別為雅閣、皓影、型格。
其中，作為廣汽本田的銷量支柱車型，全新一代雅閣于5月20日上市，但其換代后的市場反響不佳，其6月-8月銷量分別為9008輛、7110輛、6915輛，銷量始終未過萬輛關口，不敵同級車型。
而在9月份，雅閣銷量直接沖到15338輛，重現雅閣熱銷態(tài)勢。不過，業(yè)內人士指出，雅閣銷量再次重返萬輛級別，大概率與大幅降價有關，目前終端市場優(yōu)惠在3-4萬元之間，后期雅閣能否保持該銷量水準，還有待市場檢驗。
皓影銷量為14622輛，前三季度累計銷量85,843輛，繼續(xù)為廣汽本田穩(wěn)定供應銷量，月均銷量在萬輛左右。
型格銷量為14241輛，前三季度累計銷量84,677輛，雖然與“思域”相比，型格還始終是“小弟”的身份，但其超1.4萬輛的成績，也解決了廣汽本田A級轎車空白的尷尬局面。
不過，整體來看，廣汽本田的市場規(guī)模始終在逐步萎縮，新能源市場一直沒有有效打開局面，面對比亞迪、造車新勢力等車型的競爭，廣汽本田還沒有拿出行之有效的爆款車型與之抗衡。
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