特斯拉駕駛室過熱保護有必要開嗎？特斯拉車內60度有事嗎
特斯拉駕駛室過熱保護有沒有必要開主要取決于當地氣候環(huán)境，假如駕駛場景長期集中在氣候炎熱地區(qū)，那么駕駛室過熱保護功能還是有必要打開的。 駕駛室過熱保護顧名
10月6日消息，“懂大眾的都買斯柯達”，雖然斯柯達在國內的銷量非常一般，存在感也極弱，不過它確實是大眾不錯的平替，旗下的明星車型速派、柯迪亞克等也曾有過高光，在國內關注度相對較高。
近日，全新斯柯達柯迪亞克的官圖正式發(fā)布，將會在斯洛伐克的Mladá Boleslav工廠生產，未來有望同步國產，來看下新車，相比于本體大眾途觀，全新柯迪亞克的設計確實更加驚艷。
新車采用了重新設計過的直瀑式前格柵，配合全新造型的分體式大燈，確實很有獨特感，而下方則是蜂窩狀進氣口，呈貫穿樣式，運動感十分突出。
該車尺寸得到了加長，車長從4701毫米增加到了4758毫米，軸距為2791毫米，定位于中型SUV，配合微微下溜的車頂，黑色輪眉和多輻條輪圈，整體的視覺效果非常流暢，而尾部設計同樣十分別致，燈組采用了貫穿式，不過擁有特殊的折線造型，而整體層次感分明，十分耐看。
內飾造型同樣很有看點，采用了全新的數字座艙，擁有10英寸全液晶儀表、13英寸懸浮式中控屏、HUD、觸控式控制旋鈕，同時啟用了懷檔桿，為中控臺預留出更多的儲物空間，同時將配備15W手機無線快充和座椅通風加熱功能，并可選裝按摩座椅及四向可調腰部支撐功能。
動力方面，該車為后一代純燃油版，其將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，大可輸出150馬力和204馬力，后者還擁有四驅版；此外，該車還擁有插電混動版，其由1.5T發(fā)動機+電機組成，大可輸出204馬力，電池組容量為25.7千瓦時，純電能跑100公里。
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