全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
10月23日消息，據(jù)央視新聞報道，一些私家車主會將自己的車輛注冊成網(wǎng)約車拉客運營，但購買的是私家車保險，如果發(fā)生交通事故，保險公司會理賠嗎？近日，北京市平谷區(qū)人民法院就公布了一起相關案例。
報道稱，去年6月份，李先生購買了一輛20多萬元的新能源汽車，并投保了私家車交強險和商業(yè)險，包含21萬元的車損和第三者責任險，保費5100多元。
到了7月份，李先生將車輛注冊成了網(wǎng)約車，11月才開始全天接單；12月份時，李先生將乘客送到后返家途中，不慎撞車導致事故。
李先生報保險后，保險公司初步勘定車輛全損，預估理賠21萬多；但后續(xù)，保險公司發(fā)現(xiàn)李先生用車跑網(wǎng)約車的情況，認為他改變了車輛使用性質，所以拒絕理賠。
李先生不認可保險公司拒賠，就將其告到了法院，李先生認為車輛發(fā)生時，屬于自用范疇；并且，買保險的時候沒有提示他說這車輛跟營運車保險險種不同，車險公司不應拒賠。
對此，保險公司也給出了拒賠理由，李先生沒有及時變更商業(yè)保險，事故發(fā)生前，李先生已經(jīng)接單230次，他已經(jīng)構成了將車輛改變使用性質。
經(jīng)過審理，法院認為，保險公司在《機動車綜合商業(yè)保險條款》中對三者險和車損險的關鍵條款均以加黑顯示，顯然已盡到提示告知義務。
車主從事網(wǎng)約車業(yè)務，被保險車輛的使用性質已經(jīng)由非營運變更成了營運，使得被保險車輛的危險程度顯著增加，而車主他未及時通知保險公司，所以保險公司不承擔理賠責任。
此事也提醒各位私家車車主，如果想從事網(wǎng)約車運營業(yè)務，除了要合規(guī)注冊網(wǎng)約車資質外，還要購買相應的營運車保險，不能存在僥幸心理，使用私家車車險來跑網(wǎng)約車。
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