6月17日消息,在第十六屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍出席并演講。
沈進(jìn)軍指出,去年談價(jià)格戰(zhàn),今年談內(nèi)卷,其實(shí),價(jià)格是由供求關(guān)系決定,在成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)基本的手段之一。
國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)的出現(xiàn),是由于生產(chǎn)和需求出現(xiàn)了嚴(yán)重的失衡。
如果要想避免價(jià)格戰(zhàn),各個(gè)品牌的老總們,要將生產(chǎn)節(jié)奏與銷售節(jié)奏匹配起來(lái),各個(gè)品牌都這么做了,就會(huì)形成良性競(jìng)爭(zhēng)。
他還透露,今年參與了美國(guó)汽車經(jīng)銷商大會(huì),他們都說(shuō)2023年非常好,賺的盆滿缽滿,全世界的汽車價(jià)格都是在向上走,而我們卻是在向下走。
我不知道向上走好還是向下走好,我只是把這個(gè)信息告訴大家。
此外,他建議道,汽車企業(yè)要眼睛瞄準(zhǔn)市場(chǎng),生產(chǎn)適銷對(duì)路的車,經(jīng)銷商是因?yàn)閴簬?kù)壓不下去了,才會(huì)出現(xiàn)低價(jià)甩賣。
沈進(jìn)軍分析稱,成熟汽車市場(chǎng)國(guó)家的市場(chǎng)有成熟的游戲規(guī)則,市場(chǎng)份額相對(duì)固定。
近我注意到,原來(lái)大家關(guān)注利潤(rùn),把利潤(rùn)排在第一位,現(xiàn)在進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段,市占率成為了第一位,這沒(méi)有特別的錯(cuò),但企業(yè)把利潤(rùn)扔了要保持市占率,這不可持續(xù)。
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