34.99萬起的電動(dòng)3系值嗎？體驗(yàn)寶馬i3
作為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)的中國，還在飛速前進(jìn)著。在自主品牌舉起新能源汽車大旗占領(lǐng)中國舞臺(tái)和世界市場(chǎng)的時(shí)候，寶馬也適時(shí)的推出了自己的純電動(dòng)
據(jù)黃金眼1818報(bào)道稱，龔先生反映，22號(hào)提了一輛特斯拉MODEL Y，才開幾個(gè)小時(shí)，就跳出故障提示，緊接著趴窩了。
同樣的故障，在之后兩天連續(xù)出現(xiàn)，他要求退車或換車。我們列出了汽車三包法、浙版消法中的相關(guān)規(guī)定，特斯拉方面也給出了回應(yīng)，說該問題不支持退掉。
按照這位車主的說法，按照客服的只是，重新操作（重啟）后，故障依然會(huì)繼續(xù)，這讓人非常的無語。
報(bào)道中還顯示，特斯拉公關(guān)給出的說法是，在兩次回訪中，都要求車主把車留下來詳細(xì)檢查，不過終都被車主給拒絕了，只能通過遠(yuǎn)程判斷，應(yīng)該是一個(gè)功率轉(zhuǎn)換模塊可能有故障。
在這之前，國內(nèi)的市場(chǎng)監(jiān)管總局公告，勒令特斯拉召回部分進(jìn)口Model S、Model X及部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車。
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而今天一早，特斯拉呼吁受到影響的Model 3車主在召回開始后應(yīng)盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修，同時(shí)呼吁用戶“謹(jǐn)慎駕駛車輛”。
此次召回主要涉及約束控制模塊（RCM）的校準(zhǔn)問題可能導(dǎo)致前排乘客安全氣囊在某些低速碰撞情況下錯(cuò)誤展開，根據(jù)召回通知，特斯拉本周早些時(shí)候已經(jīng)開始推送無線軟件更新來解決這個(gè)問題。
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