5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
11月6日消息，據報道，今年年初時，奇瑞捷豹路虎已經裁過一次外包員工，而此次大裁員，又波及到了更多正式員工。
內部員工透露，國慶假期結束后就開始裁員，他們部門組長和研發工程師在和HR當天談話后就被裁員，按照N+1標準賠償。
并且此次裁員看上去沒有章法，他所在的部門業績第一和第二的同事都被裁掉了，就連好幾個總監也被裁掉。
員工透露，公司整體裁員比例大概在15%-20%左右，涉及產品工程、質量管理、生產制造等多個部門。
事實上，以奇瑞捷豹路虎當前的銷量情況來看，裁員或許也是無奈之舉。
乘聯會數據顯示，今年1-9月，奇瑞捷豹路虎累計批發銷量為38112輛，月均銷量僅四千余輛。
而同為二線豪華品牌的凱迪拉克，其月均銷量在1.4萬輛上下；雷克薩斯雖然銷量下滑較為明顯，但其月銷量也在1.5萬輛以上。
與之對比，奇瑞捷豹路虎雖然整體單車價格高，但其銷量在二線豪華陣營中，已屬于邊沿品牌。
此外，奇瑞捷豹路虎的質量口碑問題，此前也已進行過多次召回，質量問題被消費者無限放大觀察。
并且，捷豹路虎首席執行官蒂埃里-博洛爾也曾直言：“因為消費者對產品質量有所顧慮，捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量。”
國內消費者購車時，對質量的重視程度普遍高于價格，而這對奇瑞捷豹路虎的銷量而言，也同樣是不利因素。
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