傳騰訊已推出全新XR業(yè)務(wù)；摩托羅拉正打造5GXR頸戴式計(jì)算組件
今日熱點(diǎn)：傳騰訊已推出全新XR業(yè)務(wù)；摩托羅拉與Verizon合作打造5G XR頸戴式計(jì)算組件；小米AR購(gòu)物導(dǎo)航專利獲授權(quán)；VR一體機(jī)Simula One放棄眾籌并開放直接預(yù)訂；VR游戲《
【ITBEAR】小米公司于10月29日晚正式發(fā)布了其高性能車型——SU7 Ultra量產(chǎn)版，并透露該車型預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2025年3月正式上市。SU7 Ultra原型車在“紐北”賽道上取得了6分46秒874的優(yōu)異成績(jī)，超越了保時(shí)捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid。
SU7 Ultra量產(chǎn)版在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，采用了與車身同色的大尺寸前唇，前包圍中間配備有前鏟和菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)風(fēng)口。同時(shí)，該車配備了碳纖維車頂、側(cè)裙裝飾件等，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
在輪胎配置上，SU7 Ultra量產(chǎn)版選擇了21英寸黑色輪輞，搭配倍耐力P ZERO輪胎，并配備了碳陶瓷制動(dòng)盤和Akebono黃色制動(dòng)卡鉗，確保車輛在高性能駕駛中的穩(wěn)定性和安全性。
車尾部分，SU7 Ultra量產(chǎn)版裝備了碳纖維固定式大擾流板，并配備有新造型的后包圍和底部擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)性能。
內(nèi)飾方面，SU7 Ultra量產(chǎn)版在普通版車型的基礎(chǔ)上加入了更多碳纖維裝飾，同時(shí)配備了黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅和黃色安全帶，為駕駛者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載了兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到1548馬力。同時(shí)，該車還配備了寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，以及倍適登EVO T1絞牙減振器和閉式雙腔空氣彈簧，為駕駛者提供卓越的操控性能。
小米還分享了智能駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展，包括城市NOA功能的全國(guó)開放和智能駕駛大模型的定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè)等。
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