B端難做：留給魔琺科技的時間不多了
來源：零態(tài)LT元宇宙泡沫正在碎裂，進(jìn)入2023年后這一賽道熱度一直在遞減。今年2月，微軟解散了成立僅四個月的工業(yè)元宇宙部門；今年3月，該公司2017年收購的虛擬現(xiàn)實社交平臺AltspaceVR
【ITBEAR】8月15日消息，小米汽車近日就網(wǎng)絡(luò)上熱議的“小米SU7與極氪007對撞測試視頻”一事，于官方渠道發(fā)布了詳細(xì)回應(yīng)。小米汽車表示，經(jīng)過深入分析，認(rèn)定這一所謂“測試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實的。同時，小米汽車官方還公布了其初步分析結(jié)果：
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，小米汽車首先對“碰撞后E-CALL(自動緊急呼叫系統(tǒng))失效”的指控進(jìn)行了澄清。官方指出，經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時間呼叫并接通，后臺連續(xù)呼叫持續(xù)5 分鐘沒有收到任何反饋;后對車主登記手機號碼共計進(jìn)行 5 次回?fù)埽鶝]有接聽。
其次，關(guān)于“小電瓶斷電”的問題，小米汽車表示，根據(jù)國家監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長時間掉線，存在小電瓶長時間斷開的情況;隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時，國家監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)。我們無法確認(rèn)在此過程中小電瓶再次上電時，是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也無法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能。
此前小米 SU7 在開發(fā)過程中，已經(jīng)進(jìn)行過嚴(yán)苛的碰撞測試，無安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問題。
小米汽車強調(diào)，車輛撞擊測試，是一項復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測試，應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行。同時，對于不夠嚴(yán)謹(jǐn)、完整、嚴(yán)肅的測試，我們也懇請大家不采信、不傳播，感謝大家的關(guān)注和支持!
此外，小米汽車還詳細(xì)介紹了小米SU7的安全設(shè)計，包括自動緊急呼叫系統(tǒng)的冗余設(shè)計、車門的應(yīng)急機械拉手等。這些設(shè)計旨在提升車輛在緊急情況下的安全性和救援效率。
在回應(yīng)中，小米汽車還提及了小米SU7在安全碰撞測試方面的表現(xiàn)。該產(chǎn)品結(jié)合了多個國際安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定了更高的開發(fā)目標(biāo)，并進(jìn)行了更為苛刻的企業(yè)安全開發(fā)流程與標(biāo)準(zhǔn)。未來，小米SU7將陸續(xù)進(jìn)行C-IASI、C-NCAP等標(biāo)準(zhǔn)下的權(quán)威第三方安全機構(gòu)評測。
小米汽車還建議車主在車內(nèi)常備一些應(yīng)急工具，如應(yīng)急藥箱、防割手套、手電筒、破窗器、安全帶割刀、拖車?yán)K以及車載滅火器等，以應(yīng)對可能的緊急情況。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-45-6339-0.html小米汽車就SU7對撞測試發(fā)聲：設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網(wǎng)安備 12010102000574號