4 月 17 日消息,據(jù)央視新聞報道,4 月 19 日,由中央廣播電視總臺北京總站參與聯(lián)合主辦的全球首個人形機(jī)器人半馬即將在北京亦莊舉辦。參賽機(jī)器人全陣容發(fā)布。
從“北京亦莊”公眾號獲悉,目前,來自北京、上海、江蘇、廣東等地的參賽隊伍正陸續(xù)來到北京智慧電競賽事中心,在這里進(jìn)行開賽前的調(diào)試工作。作為全球首個人形機(jī)器人半程馬拉松,本場賽事的設(shè)置方面也存在諸多亮點。
現(xiàn)場,北京經(jīng)開區(qū)管委會副主任梁靚介紹:“本次比賽為‘人機(jī)共跑’,在跑道設(shè)置方面,跑友與人形機(jī)器人之間設(shè)有欄桿阻隔,起點均為南海子公園,終點為經(jīng)開區(qū)國家信創(chuàng)園。人形機(jī)器人半馬為計時賽,按照完賽時間長短確定冠亞季軍,同時我們計劃還將設(shè)置完賽獎、最佳耐力獎、最佳人氣獎等,搭建機(jī)器人提供多元展示平臺。在賽事保障方面,沿線會設(shè)置機(jī)器人補(bǔ)給站,同時還會有保障車,供隊伍更換電池及零部件。”
附賽事規(guī)則如下:比賽環(huán)境
人形機(jī)器人半程馬拉松以南海子公園一期南門為起點,通明湖信息城為終點,全長 21.0975 公里,途經(jīng)泡桐大道、文博大橋、通明湖公園等北京經(jīng)開區(qū)標(biāo)志性點位。
比賽地形環(huán)境包含平地、坡道,最大坡度≤9°(以實地坡度為準(zhǔn))比賽線路整體平順,共包括 6 個左轉(zhuǎn)道、8 個右轉(zhuǎn)道,無折返,終點前設(shè)置 1.5 公里直道,轉(zhuǎn)彎角度≥90°,為人形機(jī)器人賽隊提供線路 GPS 坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
比賽規(guī)則
1.起跑站位。參賽機(jī)器人按 Z 型布陣排成 2 列,同一列機(jī)器人前后垂直間距為 3 米。
2.發(fā)槍安排。參賽機(jī)器人依次發(fā)槍起跑,每個參賽機(jī)器人出發(fā)時間間隔 1 分鐘,原則上不超過 2 分鐘。
3.行進(jìn)規(guī)則。參賽機(jī)器人間距應(yīng)控制在 1 米以上,且不得妨礙其他參賽機(jī)器人的正常行進(jìn)。如遇超越,高速機(jī)器人需主動繞行低速機(jī)器人。如遇故障,正常行進(jìn)的機(jī)器人需繞行故障機(jī)器人。
4.賽道規(guī)則。參賽機(jī)器人須在專用賽道內(nèi)進(jìn)行比賽,賽道左側(cè)道路為賽事保障道路。每支賽隊最多可安排 3 名參賽選手同時進(jìn)入賽道(含領(lǐng)跑員),參賽選手不得影響其他賽隊的正常比賽。
5.補(bǔ)給站。賽道內(nèi)根據(jù)物理條件設(shè)置若干補(bǔ)給站,賽隊可在補(bǔ)給站內(nèi)更換電池、機(jī)器人和進(jìn)入賽道的比賽選手。
6.關(guān)門安排。比賽路線各賽段專設(shè)關(guān)門時間,關(guān)門時間后相應(yīng)路段將恢復(fù)社會交通。
裁判規(guī)則
1.賽事組委會組建人形機(jī)器人半程馬拉松裁判委員會,比賽設(shè)裁判長、主裁判、隨行裁判。
2.由裁判長為每個參賽隊伍指派一名隨行裁判,全程跟隨,及時判罰。隨行裁判佩戴具備錄音錄像功能的記錄儀。
3.比賽過程中,鼓勵賽隊機(jī)器人全程奔跑,鼓勵賽隊不更換電池,不更換機(jī)器人。更換機(jī)器人或更換電池需要向隨行裁判示意,并經(jīng)隨行裁判同意后進(jìn)行換電、更換機(jī)器人的操作。更換機(jī)器人須罰時。
4.機(jī)器人通過起點線時開始計時,通過終點線時停表,機(jī)器人成績?yōu)楸荣愑嫊r與罰時總和。獎項根據(jù)裁判委員會確認(rèn)的成績確定。
獎項設(shè)置及評選標(biāo)準(zhǔn)
依據(jù)賽隊名次高低,評定冠軍、亞軍、季軍,并安排完賽獎、最佳耐力獎、最佳人氣獎、最佳步態(tài)獎、最佳形態(tài)創(chuàng)新獎等專項獎。
本文鏈接:http://www.www897cc.com/showinfo-45-12387-0.html全球首個人形機(jī)器人半馬 4 月 19 日舉辦,參賽機(jī)器人全陣容發(fā)布
聲明:本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識,若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時間刪除處理。郵件:2376512515@qq.com