服務存儲設計模式：Cache-Aside模式
Cache-Aside模式一種常用的緩存方式，通常是把數據從主存儲加載到KV緩存中，加速后續的訪問。在存在重復度的場景，Cache-Aside可以提升服務性能，降低底層存儲的壓力，缺點是緩存和底
中國南方航空公司（南航）在其“武廣快線”上迎來了新的里程碑，標志著國產大飛機C919正式投入運營。4月15日上午9時19分，首架由南航C919執飛的CZ5770航班從廣州白云國際機場順利起飛，并于10時48分平穩降落在武漢天河國際機場。
此次飛行不僅標志著C919在國內航線上的首次亮相，也意味著旅客在往返廣州與武漢之間時，將有機會體驗到國產客機的獨特魅力。南航表示，隨著C919的加入，與已在此前快線運營中的C909一同，將為旅客提供更多樣化的飛行選擇。
作為南航快線的重要組成部分，“武廣快線”在廣州與武漢之間保持著高頻次的航班運營。今年夏秋航季，日均往返航班數達到18個。據透露，從4月底起，南航計劃將C919常態化執飛“廣州-武漢”航線，每天安排兩班往返。
第一班去程航班CZ3348，每日11時30分從廣州白云國際機場起飛，預計13時25分抵達武漢天河國際機場；回程航班CZ3445，則于14時從武漢起飛，15時55分返回廣州。第二班去程航班CZ3346，每日17時從廣州起飛，18時45分抵達武漢；回程航班CZ3447，于19時30分從武漢起飛，21時25分抵達廣州。
南航首批投入運營的C919飛機，采用先進的三艙布局模式，提供公務艙、明珠經濟艙和經濟艙三種座位選擇，共配置164個座位。其中，公務艙設有8個座位，明珠經濟艙設有18個座位，經濟艙則設有138個座位。這一布局旨在滿足不同旅客的需求，提供更加舒適的飛行體驗。
南航在C919飛機上全面部署了其自主研發的“天瞳系統”，這是中國民航首個飛機健康監控系統。該系統通過遠程監測飛機技術狀況和運行狀態，能夠提前預測潛在故障，從而大大提高飛機的安全性和可靠性。這一創新技術的應用，無疑為C919的安全運營提供了有力保障。
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