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近日，關(guān)于小鵬G6產(chǎn)能嚴重不足的消息層出不窮，隨之而來的還有小鵬G6遭大規(guī)模退訂的傳聞，然而據(jù)了解，退訂小鵬G6的人并不多，在產(chǎn)能極其有限，等車周期較長的情況下，絕大部分車主依舊愿意等車。
而之所以大家都愿意等小鵬G6，主要還是因為該車型的產(chǎn)品力和性價比足夠突出，就目前而言，小鵬G6無疑是市面上最便宜的帶激光雷達和高階輔助駕駛的車型，并且還支持800V高壓快充，其他像續(xù)航、動力、車內(nèi)配置等方面的產(chǎn)品力也同樣優(yōu)秀，因此實際上大部分準車主還是愿意多等一段時間。
而針對產(chǎn)能不足的問題，小鵬汽車也及時給出了回應(yīng)，據(jù)小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坦言，目前小鵬的廣州工廠負責整車生產(chǎn)，武漢工廠則負責一體化壓鑄的零部件生產(chǎn)，兩個工廠目前都在加班加點解決產(chǎn)能爬坡問題，小鵬G6的產(chǎn)能不足問題將會在9-10月份期間得到改善，屆時將達到單車月交付過萬的目標。
此外，針對Max版本的交付速度過慢問題，何小鵬則表示，激光雷達的供應(yīng)商初期并沒有準備足夠多的激光雷達，可能也是因為沒有料想到小鵬G6的Max版本會如此受歡迎，目前小鵬與供應(yīng)商雙方都在著手解決激光雷達的產(chǎn)能問題。
小鵬G6銷售情況
據(jù)掌握到的最新消息，小鵬G6在上市之初訂單量就已經(jīng)超過了3.5萬輛，而目前的累計訂單量更是突破了5萬輛，也正是因為大量的訂單堆積以及產(chǎn)能不足，小鵬G6的等車周期才會比較久。截至目前，小鵬G6的Pro版本平均交付周期為2個月，而Max版本則是3個月。
本文作者：無 敵 電 動 網(wǎng)
小鵬G6是在7月份開啟首次大規(guī)模交付，7月份的交付量為3937輛，受限于供應(yīng)鏈以及產(chǎn)能，小鵬G6的8月交付數(shù)據(jù)大概率只會小幅提升。在近期舉辦的小鵬汽車財報電話會上，CEO何小鵬表示，預(yù)計G6車型的交付量將會在9月份迎來顯著提升，并帶動品牌月交付量突破1.5萬輛，第四季度沖擊2萬輛。
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