2024款埃安V Plus正式上市，廣汽埃安V Plus 2023款價格15.98萬元起
2023年6月20日，2024款埃安V Plus正式上市，新車共推出7款配置車型，售價為15.99-23.29萬元，其購買門檻對比2023款車型下調了2.99萬元，同時新車多方面都得到了升級。
蔚來作為一家上市公司，從2014年注冊成立至今從未申請過破產，在公司創(chuàng)立初期，蔚來汽車就獲得了百度資本、紅杉、聯(lián)想、淡馬錫、厚樸等多家知名機構投資，后續(xù)還獲得了合肥市政府的鼎力支持。
截至目前，雖然蔚來仍未實現(xiàn)盈利并且每年的虧損額都令人瞠目結舌，但公司有著雄厚的資本來支持前期的虧損。要說蔚來最接近破產的時候，其實可以追溯到2019年，蔚來先后經歷了大規(guī)模裁員、車輛自燃召回、股價創(chuàng)歷史新低、融資失敗、年虧損上百億。
當時蔚來汽車確實是徘徊在破產的邊緣，但好在合肥市政府及時出手相助，與蔚來達成了長期合作協(xié)議。獲得了合肥市的輸血后，蔚來開始大展拳腳，接連發(fā)布新車、進軍歐洲市場并繼續(xù)布局換電網絡，只不過截至2023年，蔚來依舊沒有走出虧損的“怪圈”。
而之所以蔚來一直虧怎么還沒倒閉，原因主要有以下幾點：
1、已在高端市場站穩(wěn)腳跟
此前蔚來這種主攻高端豪華的新勢力品牌不曾被看好，但隨著蔚來一步步克服萬難走到現(xiàn)在，公司基本上已經在高端市場站穩(wěn)腳跟，如今越來越多消費者開始認可蔚來，而該品牌如今也穩(wěn)坐新勢力第一陣營，這對于蔚來的股價、融資以及未來的銷量增長都有很大幫助。
2、自身資本實力雄厚
除了在公司成立之際吸引了眾多知名機構投資以外，蔚來也在2018年完成上市，股價一直保持平穩(wěn)增長，同時近幾年也獲得了江淮、合肥市政府的大力支持。
近期還與阿布扎比政府旗下的投資公司達成合作，獲得11億美元的戰(zhàn)略投資，目前蔚來至少具有400億元以上的現(xiàn)金儲備，這樣的資本背景只要不是虧得非常嚴重，短期內蔚來都不存在倒閉的可能。
3、換電網絡或為保命底牌
截至目前，蔚來已經建有在營換電站1643座，覆蓋全國大部分地區(qū)城市，甚至就連新疆、內蒙古等地區(qū)都建有換電站，同時蔚來的換電網絡基本已經覆蓋全國范圍內的主要高速公路，同時還有多達1569座超充站。
單論對于我國充換電補能基礎設施建設的貢獻，蔚來絕對是獨一檔的存在，不少業(yè)內人士以及網友都認為，假如蔚來確實遇到難以解決的困難，安徽合肥政府甚至是國家大概率會出手相助。
4、市場表現(xiàn)逐漸好轉
隨著蔚來旗下車型完成了二代平臺的更新，近期蔚來的市場表現(xiàn)開始逐漸好轉，其中2023年7月份的交付量更是突破了歷史新高2萬臺，全新蔚來ES6的月銷量則突破1萬臺。在此情況下，蔚來的門店客流將會增加，從而帶動其他車型的銷量增長，只要車賣得足夠多，公司肯定就能夠保證在虧損的情況下不倒閉。
隨著新能源市場競爭越來越激烈，在不久的將來，新勢力大概率所剩無幾，而能夠在競爭中活下來的，蔚來大概率會占有一席，原因就是以上幾點。（無敵●/原創(chuàng)）
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