大眾終于承認(rèn)自身的車機爛了，盡管ID系列電動車叫好又叫座，但關(guān)于智能車機方面，大眾卻依舊站不上第一梯隊，甚至成為了成為車主集中吐槽的“火力點”。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

大眾集團(tuán)新CEO托馬斯·謝弗近日接受采訪時承認(rèn)：在Mk8高爾夫和陣容中的大多數(shù)其他車型，以及來自Cupra和斯柯達(dá)等各種品牌的電動汽車中使用的的MIB3信息娛樂系統(tǒng)出了問題，并承諾在未來兩年將持續(xù)更新。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

原因在于：部分買家和測試人員對它的不滿情緒已經(jīng)非常嚴(yán)重，以至于大眾集團(tuán)董事會介入。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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事實上，在今年上半年，大眾已經(jīng)更新了MIB 3.0信息娛樂軟件，并帶來了許多新的功能，同時也試圖修正一些頻繁被用戶吐槽的地方，改進(jìn)了觸摸識別，增加了無線OTA更新功能等。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但依舊仍有一些bug跟使用上的不便，這次的改進(jìn)將不僅限于軟件，謝弗表示，大眾汽車的硬件，如方向盤上的觸摸電容按鈕，將得到改進(jìn)或完全更換，快于明年實施。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

大眾車機問題由來已久，大家還記得ID.3延遲交付不，原因就是大眾數(shù)百名試駕員每天報告的錯誤仍多達(dá)300個，并耗費超過1萬名技術(shù)人員解決問題，致使新車交付一再推遲。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在如今的汽車市場，動力與駕駛體驗已經(jīng)不再是衡量一輛車好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)，用戶在選購汽車時，智能車機部分的使用體驗也納入了購買需求中，車企們應(yīng)該順應(yīng)世代，否則將隨著歷史的車輪消失在大眾的視野中。Ksf28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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