4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
10月5日消息，客觀而言，車機落后已成日系車的“普遍問題”，尤其與國產車對比之后，不少車主對日系車機的“嫌棄”之心更重。但即便車機表現已如此不堪，其還要上演車機功能高低配區分、閹割等操作，終招致車主們集體投訴。
車質網投訴平臺顯示，近30天的投訴中，豐田凱美瑞已成“投訴榜榜一”車型，車主們投訴的普遍原因為“車機卡頓、封閉，Carplay無法使用”等問題。
據投訴車主介紹，凱美瑞車機存在以下幾個問題：
1、OTA功能形同虛設，并且無法下載安裝其他車載軟件，剝奪用戶使用其他app的選擇權利，涉嫌壟斷經營；車機開機反應慢，高德車機導航經常gps信號弱，等到開闊地方無法自行恢復需要重啟車輛才行，功能閹割。
強烈要求廣汽豐田對車機系統進行優化升級，更新優化高德地圖和愛趣聽軟件，并開放下載安裝車機軟件的權限！
2、強烈要求廣汽豐田免費為21-23款凱美瑞用戶升級carlife、carplay和hicar功能。
3、中控車機系統屏蔽車輛設置功能如門鎖設置，車燈設置，空調設置等與車輛聯動功能屏蔽，強烈要求為（21-23款）恢復這些基礎功能。
4、（廣汽豐田屏蔽21-22款車門解鎖功能）強烈要求21款22款手機豐云行App更新成23款一致的界面和功能，更新App開門功能。
目前，廣汽豐田還未對此回應，后續關注。
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