本田CEO承認(rèn)在全球電動(dòng)汽車競爭中落后，本田發(fā)布新車規(guī)劃
4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計(jì)劃： 2025年，在北美市場(chǎng)推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場(chǎng)推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
10月4日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人再度就歐盟對(duì)我電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查答記者問。有記者問：“10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，決定對(duì)進(jìn)口自中國的純電動(dòng)載人汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。請(qǐng)問中方對(duì)此有何評(píng)論？”
商務(wù)部表示，歐方發(fā)起此次反補(bǔ)貼調(diào)查僅依據(jù)對(duì)所謂補(bǔ)貼項(xiàng)目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿。歐方要求中方在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利。
在不久前舉行的第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話中，中方曾明確表示，歐方擬采取的調(diào)查措施是以“公平貿(mào)易”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。
中方敦促歐方從維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序，堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)的合法權(quán)益。
而據(jù)此前報(bào)道，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩9月份時(shí)表示，歐盟委員會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)中國政府對(duì)電動(dòng)汽車制造商提供補(bǔ)貼的調(diào)查，評(píng)估歐盟是否需要征收關(guān)稅，以保護(hù)自己免受從國家補(bǔ)貼中受益的中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的侵害。
反補(bǔ)貼調(diào)查必須在啟動(dòng)后的13個(gè)月內(nèi)采取措施，臨時(shí)措施必須在9個(gè)月內(nèi)實(shí)施，如果法律允許，在4個(gè)月內(nèi)采取終措施。
馮德萊恩聲稱，全球汽車市場(chǎng)都充斥著低價(jià)的中國電動(dòng)汽車，因?yàn)橛芯揞~的國家補(bǔ)貼，所以價(jià)格可以做到很低，電動(dòng)汽車在歐洲有巨大的潛力，但中國電動(dòng)汽車扭曲了歐洲的市場(chǎng)，我們不接受來自市場(chǎng)內(nèi)部的扭曲，也不接受來自外部的扭曲。
歐洲對(duì)競爭持開放態(tài)度，單不允許競爭到底，歐盟必須保護(hù)自己免受不公平行為的侵害，但歐盟會(huì)與中國保持開放的溝通。歐盟需要做的是去風(fēng)險(xiǎn)，而不是脫鉤。
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