全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
日前，北京奔馳向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，擴大召回部分EQA、EQB和EQC電動汽車。本次召回活動是2022年2月18日發布的《北京奔馳汽車有限公司召回部分EQC電動汽車》召回活動的擴大召回。
自2022年12月15日起，擴大召回生產日期在2019年12月5日至2022年9月17日期間的部分EQC電動汽車，共計3345輛。
自2023年2月1日起，擴大召回生產日期在2020年2月11日至2022年10月10日期間的部分EQA和EQB電動汽車，共計8078輛。
由于電動驅動模塊制造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，造成冷卻液滲漏。
如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統的絕緣電阻值，導致車輛無法啟動。另外，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
售后將為召回范圍內車輛，免費更換改進后的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。
而在此之前，就有不少奔馳車主爆料，其購買的奔馳EQC電動車，出現驅動電機被燒壞的情況，甚至還有換過電機的車主，再次被燒毀，而且車友群內不少車主反映，為集體故障，并非個例。
此外，還有68名EQC用戶發布聯合聲明，向奔馳聲討維權，要求退車、換車、或者延長三電系統至終身質保。
維權事件被曝光后，奔馳對EQC進行召回，而此次又擴大召回車型范圍，EQA和EQB等電動車也在召回之列。
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