5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
6月25日消息，據央廣網報道，湖北武漢的王先生向其反映稱，因經銷商“虛銷”操作，導致他購買的汽車在銷售系統里的“車齡”被憑空拉長10個月，使得他在實際購車僅一年半后，便失去了購買汽車核心部件——混合動力電池延長保修服務的資格。
王先生介紹，他是2023年3月31日，在武漢實華豐田汽車銷售服務有限公司購入了一臺豐田混動SUV。該品牌政策規定，車主可在購車后的2年內，額外購買混合動力電池的延保服務。
去年8月30日，王先生在另一家4S店準備購買延保時，卻被告知，一汽豐田內部管理系統顯示，其車輛“車齡”已超過24個月，故無法購買電池延保服務。
輸入王先生所購車輛的車架號與發動機編號，系統后臺記錄的車主信息姓李，并非王先生本人。新車銷售日期為2022年5月26日，比王先生的購車發票早了10個月。
正因此，王先生才無法購買延保服務。多方了解溝通后，王先生了解到，自己的車輛是被經銷商“虛銷”了。
王先生通過當地12345投訴，聯系到了買車4S店售后負責人胡先生，但對方表示，該公司已與一汽豐田汽車銷售有限公司解除了合作關系，不再銷售該品牌汽車，且已無權限登錄一汽豐田內部管理系統，因此“無法修改銷售日期，也無法處理此事”，建議王先生找品牌方解決。
一汽豐田客服則表示，廠家的銷售和售后服務等業務活動都是委托經銷店實施的，延保活動也需要在經銷店進行，顧客服務中心這邊確實不掌握，無法給出明確答復。
4S店和一汽豐田客服兩方互相踢皮球，王先生反映的問題至今尚未解決。
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