多家跨國(guó)車企正在放緩電動(dòng)化步伐。日前，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）稱，公司將調(diào)整2030年電動(dòng)化戰(zhàn)略，不再堅(jiān)持“在條件允許的市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)向純電銷售”的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而采取燃油車與電動(dòng)車長(zhǎng)期共存的靈活策略。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“電氣化的高技術(shù)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)將服役更久，在當(dāng)前電動(dòng)車普及不及預(yù)期的情況下，同時(shí)推進(jìn)燃油與電動(dòng)是理性選擇，車企不能放棄任何一種技術(shù)。”康林松認(rèn)為。 據(jù)悉，奔馳將原計(jì)劃的“2030年全面電動(dòng)化”調(diào)整為“2030年新能源車型（含混動(dòng)）占比高達(dá)50%”，并明確表示將在歐洲、北美等主要市場(chǎng)繼續(xù)銷售電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)車型。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在此之前的6月18日，奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）亦確認(rèn)已推翻前任管理層所制定的計(jì)劃——撤回原定于2033年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃，目前不再設(shè)定明確的終止時(shí)間表。“奧迪將在2024年至2026年期間推出全新的內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力汽車系列，這將為我們?cè)谖磥?lái)十年內(nèi)提供更強(qiáng)的靈活性，然后我們將看看市場(chǎng)如何發(fā)展。”高德諾表示。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對(duì)于此次撤回2033年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化目標(biāo)，6月18日，奧迪方面發(fā)布《關(guān)于奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的回應(yīng)性聲明》稱，其堅(jiān)信電動(dòng)出行的未來(lái)，并正致力于達(dá)成全電動(dòng)化產(chǎn)品陣容這一明確的長(zhǎng)期目標(biāo)，但同時(shí)也注意到全球市場(chǎng)的發(fā)展存在明顯差異，“例如，北美地區(qū)的‘拐點(diǎn)’目前正明顯后移，而在中國(guó)，新能源汽車市場(chǎng)（含混合動(dòng)力車型、增程式車型及純電動(dòng)車型）的‘拐點(diǎn)’已于去年達(dá)成。”SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

奧迪在聲明中表示，未來(lái)幾年內(nèi)，以盡可能靈活且穩(wěn)定的方式提供差異化的產(chǎn)品組合，涵蓋純電動(dòng)車型（BEV）、插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）以及內(nèi)燃機(jī)（ICE）車型，并基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)和PPC豪華燃油車平臺(tái)開發(fā)的新車型將在此發(fā)揮關(guān)鍵作用。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

更早前的5月20日，本田宣布，將調(diào)整純電動(dòng)汽車（EV）戰(zhàn)略，即到2030年度，原計(jì)劃用于純電動(dòng)汽車和軟件開發(fā)的10萬(wàn)億日元將降至7萬(wàn)億日元，降幅30%。同時(shí)，本田還將縮減純電動(dòng)汽車銷量。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本田汽車董事、總裁兼首席執(zhí)行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，本田將修正截至2030年的純電動(dòng)汽車在汽車銷量中所占的比例，預(yù)計(jì)從此前的40%調(diào)整到30%以下。“汽車行業(yè)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，商業(yè)環(huán)境不確定性日益加劇，電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展不及預(yù)期，且海外主要市場(chǎng)的環(huán)保限制也有所松動(dòng)。”三部敏宏解釋稱。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

作出類似改變的還有沃爾沃汽車。在放棄全面電動(dòng)化之后，沃爾沃汽車亞太區(qū)5月7日在上海發(fā)布超混架構(gòu)SMA架構(gòu)，這一架構(gòu)來(lái)自于吉利。該公司認(rèn)為超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是當(dāng)前市場(chǎng)需求與未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)之間的佳平衡點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型的“柔性過(guò)渡”方案。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

“多動(dòng)力組合的方式可以讓車企在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有更強(qiáng)的靈活性和穩(wěn)定性。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，未來(lái)5年全球車企將呈現(xiàn)“三分天下”格局：特斯拉和一部分造車新勢(shì)力專注純電賽道；豐田、現(xiàn)代等押注氫能及混動(dòng)技術(shù)；而大眾、寶馬、奔馳、Stellantis集團(tuán)以及諸多中國(guó)車企則采取“燃油+混動(dòng)+純電”的漸進(jìn)路線。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC 2025）上，根據(jù)多位專家預(yù)測(cè)，2030年全球市場(chǎng)或形成純電、混動(dòng)、燃油分別占據(jù)“30%、30%、40%”的格局。SWK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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