雙擎和油電混動(dòng)有什么區(qū)別？雙擎與混動(dòng)是一回事嗎
目前市面上的混動(dòng)車型百花齊放，但主流的依舊是雙擎以及油電混動(dòng)，如今許多消費(fèi)者其實(shí)還是不太清楚雙擎和油電混動(dòng)有什么區(qū)別，對(duì)此，做出了以下總結(jié)： 1、定義不同 雙擎
3月23日消息，全新AMG GT家族的純?nèi)加蛙囆统蓡T——AMG GT 63 4MATIC+在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布。
新車搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，具有全新的油底殼和重新布置的中冷器等專屬優(yōu)化，大功率430千瓦，大扭矩800牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.2秒。
傳動(dòng)部分匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速器和AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版（4MATIC+），可智能分配動(dòng)力于前后軸之間。
外觀方面，AMG GT 63 4MATIC+采用家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸直瀑式前格柵，格柵內(nèi)部帶有豎條幅裝飾和AMG徽標(biāo)，提供個(gè)性化選裝定制方案，可選碳纖維外觀組件。
車尾部分，新車配備5級(jí)主動(dòng)式可調(diào)尾翼與掀背式尾門，有助于提升車輛高速行駛穩(wěn)定性。
此外，新車還配備帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸架系統(tǒng)，標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧操控敏捷性和穩(wěn)定性。
內(nèi)飾部分，新車配備11.9英寸豎向懸浮式中控屏，搭載第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，提供多種顯示風(fēng)格。三輻式方向盤采用Nappa真皮材質(zhì)包覆，配有底盤動(dòng)態(tài)調(diào)整、駕駛模式選擇旋鈕以及“AMG”標(biāo)識(shí)。
座椅布局為2+2式，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、記憶等功能。
在AMG GT 63 4MATIC+所處的跑車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還能買到賓利歐陸GT（指導(dǎo)價(jià)292.5萬(wàn)元起）、阿斯頓·馬丁Vantage（指導(dǎo)價(jià)223.8萬(wàn)元）等8缸車型。
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