本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
11月13日消息，中汽數研今日發布了10月燃油轎車銷量榜。
榜單顯示，10月燃油轎車市場中，僅有17款車型銷量超過萬輛，且其中僅有4款車型銷量突破2萬輛大關，燃油轎車的市場份額正逐步被新能源替代。
對品牌而言，大眾汽車在燃油轎車市場仍是大的贏家，除了拿下銷冠外，榜單前五還獨占四席。
具體來看，大眾朗逸為10月份燃油轎車銷冠，單月銷售32365輛，同比增加2.9%。
日產軒逸則緊隨其后，憑借著多代車型同堂銷售，以及以價換量的玩法，軒逸常年與大眾朗逸輪流做銷冠寶座。10月銷量為31942輛，同比增加2.3%。
不過，不同于大眾汽車的朗逸，軒逸如今已成為東風日產的銷量支柱車型，一旦“獨苗爆款”軒逸銷量垮下，東風日產則會直接面臨更大的銷量危機。
大眾帕薩特和大眾速騰分列第三、第四位，月銷量分別為23973輛和22822輛；其中，大眾帕薩特月銷量大增41%，銷量規模和增速，遠超曾經的老對手凱美瑞和雅閣車型。
大眾邁騰位列榜單第五，10月份銷量18894輛，同比微跌0.1%；而豐田凱美瑞緊追大眾邁騰，10月銷量為18647輛，與邁騰只有200余輛的差距。
至于第七至第十名，則分別為長安逸動、紅旗H5、奔馳E級、吉利星瑞這四款車型，銷量均在1.4萬輛以上。
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