你敢想象,每一分鐘就有1臺(tái)瑞虎7在全球售出!就在11月1日,第100萬(wàn)輛瑞虎7正式出海。同日,全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7油電雙車全球上市。那么,瑞虎7系此次推出的三款新車實(shí)力究竟如何,能否成為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的“扛把子”?
要說(shuō)今年車市亮眼的車企,奇瑞汽車必然名列前茅。今年前10月,奇瑞集團(tuán)整體銷量突破200萬(wàn)輛,且單月銷量突破27萬(wàn)輛、單月出口突破11萬(wàn)輛、單月新能源突破7萬(wàn)輛,任何一個(gè)拿出來(lái)都是行業(yè)頂流。
特別是奇瑞汽車的大單品瑞虎系列,2005年3月上市以來(lái),全球銷量已超過(guò)500萬(wàn)輛,占奇瑞汽車成立27年總銷量1500萬(wàn)輛的1/3以上。今年,瑞虎9、瑞虎8L、全新瑞虎8 PLUS等車型先后推出,進(jìn)一步豐富了瑞虎系列的產(chǎn)品矩陣。
面向緊湊型SUV市場(chǎng),瑞虎7系一直擁有高顏值、高品質(zhì)、高性能、高智能的好口碑,全球銷量已突破100萬(wàn)臺(tái)。此次瑞虎7系推出的三款新車,也非常有看點(diǎn)。
先來(lái)看全新瑞虎7 PLUS,實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)車型。它全系標(biāo)配1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配鯤鵬8AT/格特拉克濕式7DCT變速箱,配置同級(jí)領(lǐng)先8155智慧芯片及24.6吋曲面屏、電動(dòng)尾門,在細(xì)分市場(chǎng)更具優(yōu)勢(shì),不愧是十萬(wàn)級(jí)“卷王”。
再來(lái)看全新瑞虎7高能版,虎威前臉讓人感覺(jué)是“小路虎”來(lái)了。它搭載同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力組合1.6T+7DCT,145kW大功率、290N·m峰值扭矩、7秒級(jí)零百加速,同級(jí)獨(dú)有全場(chǎng)景智控四驅(qū),7種四驅(qū)駕駛模式,80km/h麋鹿操控。
后說(shuō)說(shuō)全新瑞虎7 C-DM,前臉和高能版一樣,但混動(dòng)實(shí)力超越合資。它搭載1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),百公里饋電油耗4.9L,實(shí)測(cè)3.2L;純電續(xù)航120km,實(shí)測(cè)161.9km;綜合續(xù)航1300km+,實(shí)測(cè)1840km+;饋電高車速185km/h,不失速。
不難看出,瑞虎7系此次煥新,實(shí)打?qū)嵉伢w現(xiàn)了奇瑞油電協(xié)同、均衡發(fā)展的戰(zhàn)略,在保持燃油優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,加速擴(kuò)展新能源市場(chǎng)。通過(guò)在造型、動(dòng)總、智能、安全、舒適等方面的系統(tǒng)提升,瑞虎7系進(jìn)化得更讓人喜愛(ài)。
按照9.99萬(wàn)元的起售價(jià),疊加奇瑞五大購(gòu)車禮,將終端成交價(jià)拉低到更低的水平,瑞虎7系與哈弗H6、長(zhǎng)安CS55PLUS競(jìng)爭(zhēng),也存在優(yōu)勢(shì)。有理由相信,瑞虎7系以及整個(gè)瑞虎系列的銷量或?qū)⒏M(jìn)一步。
編后語(yǔ)
拿下今年中國(guó)品牌燃油SUV全球銷量冠軍,對(duì)于瑞虎家族來(lái)說(shuō),已經(jīng)不是問(wèn)題。成為中國(guó)SUV第一品牌,奇瑞瑞虎或許也不遑多讓。總之,以奇瑞汽車目前的勢(shì)能,其銷量或?qū)⑦M(jìn)一步走高,今年月銷突破30萬(wàn)輛,來(lái)年月銷逼近50萬(wàn)輛,或許也不是癡人說(shuō)夢(mèng)。對(duì)此,你怎么看?
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