與絕大部分純電車(chē)相比，特斯拉的底盤(pán)離地間隙是偏低的，因此理論上會(huì)更怕磕碰到底盤(pán)或者是怕涉水，不過(guò)正常來(lái)說(shuō)，在非極端天氣下特斯拉是不怕涉水的。JnT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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按照《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，新能源汽車(chē)需要保證底盤(pán)電池包完全浸泡在水中30分鐘不出現(xiàn)任何問(wèn)題，特斯拉作為在售車(chē)型自然也是符合該項(xiàng)要求的，何況在日常行駛場(chǎng)景下，車(chē)輛幾乎不會(huì)存在完全將底盤(pán)和動(dòng)力電池浸在水里行駛30分鐘以上。JnT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，由于特斯拉屬于純電車(chē)型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，因此車(chē)輛的涉水深度最大可以來(lái)到底盤(pán)處，也就是說(shuō)特斯拉的底盤(pán)離地間隙相當(dāng)于是最大涉水深度，目前非高性能版特斯拉Model 3和Model Y的底盤(pán)離地間隙分別是140mm和172mm。JnT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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正常情況下，只有極端天氣下，路面的積水才可能達(dá)到像特斯拉底盤(pán)一樣高，而在路面積水嚴(yán)重的情況下，估計(jì)也不會(huì)有車(chē)主愿意冒險(xiǎn)開(kāi)車(chē)上路。而即便是底盤(pán)電池包浸著積水行駛，車(chē)輛也可以保證至少在30分鐘內(nèi)不出現(xiàn)問(wèn)題。JnT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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由此可見(jiàn)，特斯拉下雨天底盤(pán)和電池包都是不怕水的，但這并不意味著車(chē)主就可以肆無(wú)忌憚地“乘風(fēng)破浪”，如果是真的遭遇極端天氣的話(huà)，那么別說(shuō)是特斯拉了，就連其他燃油車(chē)、新能源車(chē)大概率也無(wú)法保證完全不怕水，不過(guò)大家不用過(guò)于擔(dān)心，只要積水深度不要長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)過(guò)底盤(pán)電池包，車(chē)輛都不會(huì)有什么問(wèn)題。JnT28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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