4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
7月22日消息，廣匯汽車發布新公告稱，公司于2024年7月21日收到上海證券交易所下發的《關于廣匯汽車服務集團股份公司股票及可轉換公司債券終止上市相關事項的監管工作函》。
廣匯汽車公告內容顯示，廣匯汽車2024年6月20日至2024年7月17日，股票連續20個交易日的每日股票收盤價均低于1元。
根據上市規則，廣匯汽車股票及可轉換公司債券已經觸及終止上市條件。
廣匯汽車股票和可轉換公司債券自7月18日開市起停牌。
上交所上市審核委員會將在廣匯汽車提出聽證、陳述和申辯的有關期限屆滿或者聽證程序結束后15個交易日內，就是否終止公司股票及可轉換公司債券上市事宜進行審議。
上交所根據上市審核委員會的審議意見，作出相應的終止上市決定。
公開數據披露顯示，今年一季度廣匯汽車實現營業收入同比下滑11.49%，扣除非經常性收益的凈利潤同比下滑99.80%，廣匯汽車業績已深陷泥沼。
而廣匯汽車此前市值一度超1000億元，但截至北京時間7月19日收盤，廣匯汽車總市值為64.66億元。
不過，在瀕臨退市之際，廣匯汽車將控制權轉給另一公司嘗試自救。
7月11日，廣匯汽車發布公告稱，控股股東廣匯集團已與金正科技簽署框架協議，擬通過股權轉讓。
協議約定，在2024年12月19日后，廣匯集團將其所持廣匯汽車24.5%股份轉讓給金正科技，交易完成后，公司控制權將發生變更。
也就是說，廣匯汽車將迎來新的控股股東，彼時，行業人士認為，廣匯汽車擬變更控股權的背后是希望新的控股股東加入后能讓其股價回歸1元，消除“面值退市”的風險。
但目前來看，改變控股股東的方式，對股價提振的作用有限，依然未改變股價低于1元的局面。
據悉，截至2023年12月31日，廣匯汽車覆蓋28個省、自治區及直轄市的全國汽車經銷網絡，共運營735個營業網點，包括695家4S店，為國內大的經銷商集團之一。
并且，廣匯汽車曾連續多年，蟬聯中國汽車流通行業經銷商集團百強榜榜首，但在國內新能源汽車轉型，及價格戰背景下，依然難逃業績不振，公司瀕臨退市的局面。
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