特斯拉時隔3日再漲價；傳新版Model Y將搭載比亞迪刀片電池；碳酸鋰價格再上漲
【德國Lilium計劃融資2.5億美元】據外媒報道，德國空中出租車企業Lilium將籌集高達2.5億美元的資金，繼續開發其電動垂直起降（eVTOL）飛行器。潛在投資方包括騰訊，據數據
7月15日消息，今天汽車博主“痛快舒暢”引用近5年汽車品牌銷量、均價變化表單，評論道：（有些車企）屬于被時代拋棄了，還要硬挺著。手里牌跟不上了，還要硬跟。
對于當前國內車圈亂象，該博主給出了自己的觀點：以前合資吃肉自己喝湯，結果發現合資沒肉吃了，自己到哪去喝湯呢？不行，不能讓別人比我先吃到肉。于是整事就層出不窮了。
從近5年汽車品牌銷量、均價變化表單來看，比亞迪簡直是BUG一般存在，在四象圖中位于第一象限的右上角，無論是銷量還是均價，近5年來都大幅上漲。
比亞迪之所以一鳴驚人，與其關健技術夠硬，產業鏈完備息息相關，而且大刀闊斧放棄燃油車，并抓住插混的風口。
作為對比，絕大多數車企都圍繞在原點附近，比如BBA雖然銷量也在增長，但均價沒有增長反而下跌。
吉利、長安、豐田、本田表現不錯，也屬于量價齊升的汽車品牌，只是幅度與比亞迪相差甚遠。
而像現代、雪佛蘭等品牌，就屬于典型的困境品牌了：不但降價，銷量反而腰斬。
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