騰勢D9將于8月推出尊享型，預計售價35萬元左右
2023年7月26日，騰勢汽車銷售事業部總經理趙長江在一篇文章中表示，為了盡量滿足更多消費者的需求，計劃在今年8月份推出騰勢D9 DM-i尊享型。該車型將具備98公里純電續
4月4日消息，日前，東風日產向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。包含東風日產、英菲尼迪品牌旗下部分車型共計86566臺。
一、東風日產品牌逍客、奇駿汽車，共計25715輛
召回范圍：
2021年10月20日至2021年12月1日期間生產的部分2021年款逍客汽車，共計24722輛；2021年10月27日至2021年12月23日期間生產的部分2021年款奇駿汽車，共計993輛。
本次召回范圍內部分車輛由于制造原因，右前三角臂焊接位置偏移，導致強度不足，極端情況下右前三角臂焊接部位可能因外力沖擊發生開裂，引起車輛突發跑偏，存在安全隱患。
東風汽車有限公司將為召回范圍內車輛檢查右前三角臂的生產批號，對屬于風險批次的右前三角臂進行免費更換，以消除安全隱患。
二、召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽車，共計60851輛
召回范圍：
2016年11月1日至2018年10月31日期間生產的部分2016-2018年款的Q50L汽車，共計40730輛；
2016年11月1日至2017年10月28日期間生產的部分2016-2017年款的QX50汽車，共計8392輛；
2018年5月1日至2018年11月30日期間生產的部分2018年款的QX50汽車，共計11729輛。
本次召回范圍內部分車輛由于制造原因，副駕座椅乘坐傳感器可能發生損壞，導致乘客分類系統（OCS）故障，造成OCS狀態燈和儀表安全氣囊指示燈點亮，并關閉副駕氣囊展開功能。
車輛發生碰撞事故時，副駕安全氣囊無法正常展開會增加副駕乘員受傷風險，存在安全隱患。
東風汽車有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進后的OCS傳感器，以消除安全隱患。
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