5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
3月26日消息，經常走高速的朋友對“團霧”想必有所耳聞，它配得上“流動殺手”的稱號，出現毫無征兆，而且能見度非常低，只有幾十米，甚至十幾米，覆蓋的面積大小也不一致，長度從1公里到5公里不等，可一旦出現，非常容易釀成重大交通事故。
今日一大早，不少網友發布視頻稱，山東濟高高速發生多車相撞事故，車輛撞成一團，有人被困車內喊“救命”，究其原因，就在于遭遇了突發團霧。
從現場看，不少車輛撞在一起，損毀嚴重，車上的乘客紛紛下車，有些躲到一旁，而有些則依舊站在車旁，現場濃霧彌漫，能見度非常低，好在當地交警回應稱此次事故并未造成人員傷亡，屬實是不幸中的大幸。
據了解，團霧多發于深秋和冬季，從10月到次年的3月都是團霧常出沒時節，在一天中，夜里22時到第二天的早晨8點是團霧多發的時間段，寒冷無風的冬日夜晚更需要警惕。
那么假如遭遇了團霧，應該如何應對？
首先就是減速慢行
據交警部門介紹，行車時能見度小于200米時，車速不得超過60km/h；能見度小于100米時，車速不得超過40km/h；能見度小于50米時，車速不得超過20km/h，并且需要從近的出口盡快駛離高速公路。
需要特別注意的是，此時千萬不要急踩剎車，更不要就地停車，以免發生追尾事故。
其次就是打開警示燈
減速慢行的同時，要及時打開霧燈、示廓燈、雙閃燈，給后車盡可能提供警示信號，但千萬不能開遠光燈，光線被霧氣漫反射后，前方會一片白茫茫，更加難以辨認路況。
后就是盡能躲就躲
團霧雖然出現得很突然，但一般而言，它并不會長時間彌漫，如果行車途中和它不期而遇，可以就近下高速或者去服務區，等到這團霧離開后再上路。
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