卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
11月20日消息，在2023廣州車展上，北京現代的第11代索納塔正式亮相。
據悉，全新的11代索納塔在設計上采用了海外車型的同款設計，與此前的風格形成了鮮明的對比，整車看上去變得更加運動、豪華。
外觀方面，11代索納塔采用了全新的前臉設計，采用了分體式大燈與貫穿式LED燈帶。
超大的進氣格柵棱角分明，占據了車頭的大部分面積，熏黑的中網搭配銀色的車漆，將整車的戰斗感直接拉滿，只看下半部分的話，甚至還與奧迪的RS6有著些許相似的地方。
側面來看，新車的造型與現款相比差別不大，依舊采用了溜背式的設計，車身造型十分流暢，搭配五輻式運動輪轂，進一步提升了該車的運動氣息。
來到車尾，溜背式車身在尾箱頂端形成了一個向上翹起的小鴨尾，尾燈則同樣采用了貫穿式設計，兩邊的剎車燈同樣采用了矩陣式設計，與車頭的進氣格柵形成呼應，下方的雙邊四出排氣看上去則十分霸氣。
尺寸方面，新車長寬高分別為4945/1860/1445mm，軸距為2875mm，相較于現款車型長度短了10mm，軸距短了15mm。
內飾方面，第11代索納塔同樣對其進行了全新的設計，內部搭載了一塊雙聯大屏，但常用的物理按鍵并沒有取消，不僅增強了車內體驗感，還讓其內飾看上去更加豪華。
其中，座椅則采用了黑色的真皮進行包裹，并加以紅色的縫線進行裝飾，再次烘托了該車的運動氣息。
動力方面，該車將搭載搭載1.5T和2.0T兩種動力，前者發動機大功率為125千瓦，后者發動機大功率為184千瓦。
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