剛剛過(guò)去的10月，奇瑞集團(tuán)月銷首破20萬(wàn)輛，業(yè)績(jī)矚目。很多人認(rèn)為，奇瑞集團(tuán)取得如此佳績(jī)，主要憑借乘用車和出口。其實(shí)，奇瑞集團(tuán)在商用車市場(chǎng)也布局深遠(yuǎn)，正謀劃大舉進(jìn)軍商用車市場(chǎng)。
奇瑞集團(tuán)始于1997年，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，追求卓越，立志在每一個(gè)進(jìn)入的領(lǐng)域成為行業(yè)領(lǐng)先者。截至目前，奇瑞集團(tuán)擁有汽車、零部件、金融、地產(chǎn)、服務(wù)、智能化等六大業(yè)務(wù)板塊。
毫無(wú)疑問(wèn)，汽車板塊是奇瑞集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè)板塊，擁有全資的奇瑞汽車、奇瑞商用車，合資的奇瑞捷豹路虎、凱翼、觀致、瑞弗特種車等企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、微型車、專用車、特種車、動(dòng)力總成等領(lǐng)域。
具體到商用車，奇瑞集團(tuán)早于2006年開(kāi)始進(jìn)軍商用車市場(chǎng)，收購(gòu)了蕪湖一汽揚(yáng)子汽車制造有限公司，更名為奇瑞商用車(安徽)有限公司。隨后，奇瑞商用車以開(kāi)封為新基地，作為市場(chǎng)擴(kuò)張的“橋頭堡”。
2009年，奇瑞將品牌一拆為四，分別是奇瑞、開(kāi)瑞，瑞麒、威麟。其中，奇瑞主打乘用車，開(kāi)瑞主打微型車，瑞麒主打高端乘用車，威麟主打全能商務(wù)車。雖然幾經(jīng)波折，但奇瑞終破繭成蝶，開(kāi)瑞也得以持續(xù)發(fā)展。
話說(shuō)回來(lái)，雖然近十多年來(lái)奇瑞商用車沒(méi)有取得較大的突破，但也積累了很多技術(shù)和產(chǎn)品。目前，奇瑞商用車現(xiàn)有開(kāi)瑞、開(kāi)瑞新能源、瑞弗、萬(wàn)達(dá)客車等產(chǎn)品品牌，業(yè)務(wù)涵蓋新能源物流車、微車、卡車、大中型客車、專用車、特種車等系列產(chǎn)品。
當(dāng)前，商用車市場(chǎng)新能化、智能化發(fā)展的如火如荼，奇瑞商用車迎來(lái)了嶄新契機(jī)。奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍今年年初表示：今年是奇瑞商用車板塊元年，將在VAN、皮卡、輕卡、微卡、專用車、客車以及重卡等領(lǐng)域加速電動(dòng)化、智能化。
奇瑞控股副總經(jīng)理、奇瑞商用車總經(jīng)理鮑思語(yǔ)將全新戰(zhàn)略總結(jié)為“54321”：即進(jìn)軍重卡、輕卡、輕型商用車、客車和改裝車等5大市場(chǎng)，發(fā)展氫能源、純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及自動(dòng)駕駛等4大核心技術(shù)。
“3”個(gè)“2”的內(nèi)涵比較豐富，包括發(fā)力國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、面向2B和2C兩個(gè)市場(chǎng)，構(gòu)建生態(tài)型和服務(wù)型企業(yè)。“1”代表資本化，奇瑞商用車將步入資本市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資本和產(chǎn)業(yè)的雙輪驅(qū)動(dòng)。
編后語(yǔ)
商用車新能源化、智能化的新時(shí)代正在加速到來(lái)，將深刻影響中國(guó)商用車的市場(chǎng)格局。憑借“商乘技術(shù)一體化”優(yōu)勢(shì)，奇瑞商用車或?qū)⒔o商用車帶來(lái)一波沖擊，進(jìn)而從“理工男”變成“全科生”。
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