拯救XR，蘋果力不從心
來源 | 光子星球撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 蘋果終于呈上了它的“答卷”。 北京時間6月6日凌晨，蘋果2023年全球開發者大會（WWDC）如期舉行。作為蘋果CEO庫克口中&ld
【ITBEAR】特斯拉在近日的新品發布會上推出了其Robotaxi無人駕駛出租車服務，以及兩款全自動駕駛車型Cybercab賽博無人出租車和Robovan無人駕駛多功能車，同時展示了針對Robotaxi的無線感應充電技術。盡管發布會因現場有人身體不適而延遲了50多分鐘，但馬斯克仍搭乘了一輛無方向盤、腳踏板的Robotaxi入場，引發了廣泛關注。
發布會現場氛圍熱烈，然而，發布會后特斯拉的市值卻遭遇大幅下跌。其股價在發布會次日下跌了8.78%，公司總市值一夜之間蒸發了670億美元，折合人民幣超過4700億元。這一跌幅引發了市場和分析機構的廣泛討論。
發布會上，馬斯克介紹了Cybercab和Robovan兩款新車型，它們均取消了方向盤和踏板，預計將在未來幾年內實現大規模量產。Cybercab的成本預計低于3萬美元，將采用無線感應充電技術，而Robovan則是一款比Model Y更大的車，一次可以搭載20個人，既可以用于商用出行，也可以用于私人出行、校車或貨物運輸。
盡管發布會展示了特斯拉在自動駕駛技術上的雄心，但市場對其細節問題的關注并未得到滿足。勝利證券的研報指出，特斯拉在發布會上并未提及Robotaxi服務的啟動時間、收費模式、全球推廣計劃、盈利時間表以及安全事故應對策略等關鍵問題。
盤古智庫高級研究員江瀚表示，特斯拉發布會雖然驚艷，但缺乏具體細節，使得投資者和消費者難以準確評估其成本、性能、市場需求等關鍵因素。這也引發了市場對特斯拉未來收益的擔憂，從而導致股價下跌。
中國企業資本聯盟副理事長柏文喜則認為，特斯拉股價大跌反映了投資者對技術實現不確定性、監管批準挑戰以及市場競爭的擔憂。盡管特斯拉在自動駕駛技術上具有領導地位，但投資者可能對其技術的實現時間和可靠性持保留態度。
盡管如此，特斯拉在自動駕駛領域的實力仍不容小覷。國盛證券的研報顯示，Robotaxi市場空間廣闊，預計全球市場規模將于2030年達到人民幣8349億元。特斯拉的Robotaxi服務以及Cybercab和Robovan兩款車型的發布，可能會成為行業的“鲇魚”，推動行業加速發展并提高競爭水平。
在技術方面，特斯拉的Robotaxi背后是其FSD完全自動駕駛能力。基于“端到端”大模型算法和強大的算力，FSD將來可以讓特斯拉不依賴高精地圖在全球任何地方行駛。馬斯克還表示，如果車輛實現完全自動駕駛，其使用率將提高5到10倍，從而獲得更高的價值提升。
安全性方面，馬斯克稱FSD實現的安全水平可以超過人類駕駛10倍左右。他解釋說，特斯拉數百萬車隊在做測試和收集數據，經歷了普通人一輩子都不可能遇到的極端情況。因此，有這么多訓練數據之后，FSD的駕駛水平一定會比人類高得多。
馬斯克還展望了未來的商業模式，認為網約車司機將來可以管理一個車隊，像牧羊人照顧羊群一樣經營這些車。他表示，這一商業模式將非常有趣，并為未來的出行方式提供了新的想象空間。
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