《從營銷AIGC化到AIGC營銷化》報告發布
來源：清元宇宙7月2日上午，清華大學元宇宙文化實驗室舉辦元宇宙在線沙龍“AIGC熱潮與應用”。會議中，清華大學新聞與傳播學院教授、元宇宙文化實驗室主任、新媒體研究
【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉于洛杉磯發布了其無人駕駛出租車Robotaxi，并且一次性推出了兩款車型，這一消息迅速引起了業界的廣泛關注。特斯拉推出的第一款車型是兩門版CyberCab，它融合了Model 3和Cybertruck的設計元素，采用鷗翼門設計，并去除了方向盤和腳踏，真正實現了無人駕駛。CyberCab預計將在2027年之前開始大規模生產和部署，目標成本控制在3萬美元以內。
第二款車型是巴士版無人車RoboVan，這款車的開發階段比CyberCab更早，其設計靈感似乎源自《星球大戰》，最多可搭載20人，同時也具備貨運能力。然而，此次發布會對于產品和技術細節的披露相對較少，以至于有網友戲稱這是一場“短暫的發布會，卻伴隨著一整晚的派對”。
盡管特斯拉在Robotaxi領域的布局尚未明朗，但其作為全球市值第一的車企，其進入Robotaxi領域無疑將對整個行業產生深遠影響，特別是北美市場。目前，蘿卜快跑、谷歌Waymo等無人駕駛領域的主要玩家都已經發布了各自的前裝量產車型，正積極推動Robotaxi進入新階段。
特斯拉對于無人駕駛出租車的未來充滿了期待。馬斯克表示，無人駕駛出租車將大幅降低用戶的出行成本，并提高運營效率。他預計，隨著業務的擴展，CyberCab的運營成本將降至每英里0.2美元左右。同時，他還提到了特斯拉正在開發的二代車型CyberCab 2，并展望了未來網約車司機可以管理10-20輛CyberCab車隊的場景。
在安全性方面，馬斯克對特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）充滿信心，他認為FSD的安全水平將超過人類駕駛10倍左右。特斯拉目前正利用數百萬臺車輛收集數據并進行訓練，以提高其自動駕駛技術的性能。
隨著特斯拉Robotaxi的發布，全球無人駕駛行業的競爭無疑將更加激烈。中國企業在這一領域也取得了顯著進展。據報道，蘿卜快跑正尋求在海外市場推出其無人駕駛出租車服務，并計劃在新加坡、中東等地進行測試和部署。同時，蘿卜快跑還在籌劃發布其Apollo自動駕駛開放平臺10.0版本，這一版本將搭載百度最新的自動駕駛大模型ADFM，進一步提升平臺的性能。
全球無人駕駛領域正迎來新一輪的角力，Robotaxi賽道的熱度持續升溫。Waymo、Cruise等公司也在積極推進其無人駕駛出租車的測試和商業化應用。中國市場在無人駕駛領域具有巨大優勢，擁有龐大的消費市場、完善的新能源基礎設施以及發達的供應鏈。
盡管特斯拉在發布會上的“畫餅”行為引發了一些調侃，但這并不意味著中國無人車公司可以放松警惕。馬斯克曾表示，如果企業擁有大量數據表明無人駕駛比人類更安全，那么監管機構就很難阻礙Robotaxi的發展。因此，中國無人駕駛企業也需要時刻保持警醒，才能在這場全球前瞻技術領域的競爭中立于不敗之地。
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