歐盟人工智能法案：四種AI系統(tǒng)風險類型的劃分及監(jiān)管措施
作者：趙志東 蔡佳雯來源：區(qū)塊鏈日報該法案采用風險分級的規(guī)制路徑，將人工智能系統(tǒng)的風險劃分成不可接受的風險、高風險、有限風險和輕微風險四種類型，并針對不同類型施加了不同
5月20日消息，零跑汽車近日公布了其最新第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示公司營收達到34.86億元，同比實現(xiàn)了驚人的141.7%的增長，但環(huán)比則有所下滑，下降了33.9%。這一顯著增長主要歸功于公司汽車銷量的顯著提升。
然而，在營收增長的同時，零跑汽車的經(jīng)營虧損也達到了11.26億元，與去年同期相比基本持平，但相較于去年第四季度有所增加。盡管面臨虧損，但零跑汽車在市場銷量上取得了不俗的成績。第一季度，公司共交付了33410輛車，同比大幅增長217.9%。
具體到車型表現(xiàn)，零跑汽車的T03、C11、C01和C10等車型均實現(xiàn)了可觀的銷量增長。其中，T03交付了9433輛，同比增長140.3%;C11交付了12122輛，同比增長129.1%;C01交付了3998輛，同比增長高達209.4%;而C10的交付量也達到了7857輛。
在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，零跑汽車也在不斷擴大其覆蓋范圍。截至2024年3月31日，公司的銷售網(wǎng)絡(luò)已擴展至510家門店，覆蓋了全國182個城市。此外，零跑汽車在產(chǎn)品推出方面同樣積極。今年，公司計劃推出多款新產(chǎn)品，包括已經(jīng)發(fā)布的C10、新款C11、新款C01和新款T03。據(jù)了解，首款搭載800V高壓快充技術(shù)的中大型電動SUV——零跑C16也已于4月的北京車展發(fā)布，并計劃在年中上市交付。
除了國內(nèi)市場，零跑汽車也在積極開拓海外市場。公司與Stellantis集團合資成立的零跑國際已正式組建完成，并計劃從2024年9月起在歐洲九國啟動銷售。官方表示，零跑國際的目標是在首年實現(xiàn)盈利，而零跑汽車則設(shè)定了更遠大的目標，計劃在2025年實現(xiàn)盈利。
零跑汽車在產(chǎn)品推出和市場拓展方面展現(xiàn)出了積極的態(tài)勢，盡管目前仍面臨虧損，但公司的增長勢頭和未來規(guī)劃顯示出其對長期可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾和信心。
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