B端難做：留給魔琺科技的時間不多了
來源：零態LT元宇宙泡沫正在碎裂，進入2023年后這一賽道熱度一直在遞減。今年2月，微軟解散了成立僅四個月的工業元宇宙部門；今年3月，該公司2017年收購的虛擬現實社交平臺AltspaceVR
在中國載人航天領域，一場關于自立自強發展的中外記者見面會近日引起廣泛關注。會上，一位深耕航天領域28年的專家——中國載人航天工程著陸場系統副總設計師、測控系統專家孫威，分享了該領域取得的顯著成就。
孫威的職業生涯與中國載人航天的兩大系統——測控通信系統和著陸場系統緊密相連。他回憶起2003年，當航天英雄楊利偉完成中國首次載人飛行任務時，測控通信系統的覆蓋率還相當有限，飛船繞地球飛行一圈的90分鐘里，僅有約13分鐘能與地面保持通信。然而，時至今日，測控通信信號已幾乎實現全程覆蓋，航天員可以通過空間站內的無線通信設備，與地面的科研人員、家人及朋友進行流暢的音視頻通話。
作為中國載人航天工程著陸場系統的核心成員，孫威參與了構建服務神舟飛船返回著陸的搜救體系。這一體系覆蓋陸海空天多層立體，確保了每一名航天員的安全返回。他詳細描述了搜救過程：“我們利用衛星實時追蹤飛船信標，光學望遠鏡記錄飛船返回的全過程，直升機快速運送搜救隊員至飛船落點，而醫監醫保車則為航天員提供一個舒適的重力再適應環境。”
孫威還提及了一個突發情況的處理案例。今年4月底，神舟十九號飛船因天氣原因推遲了一天返回。面對這一挑戰，團隊迅速啟動應急預案，確保了艙落機到，這一事件再次證明了我國載人航天工程的高安全性和高可靠性。
孫威的分享不僅展示了中國載人航天領域的技術進步，也體現了航天人在面對挑戰時的冷靜與果斷。從測控通信系統的全面升級到著陸場搜救體系的完善構建，每一步都凝聚著航天人的智慧與汗水。他們的努力，為中國載人航天事業的蓬勃發展奠定了堅實基礎。
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