近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動車轉(zhuǎn)型，國內(nèi)電動車制造方法和數(shù)碼技術(shù)正成為全球主要汽車工業(yè)國家車廠關(guān)注的焦點。德國大眾汽車，作為全球最大市場的國內(nèi)汽車市場的一部分，正迎來一場電動車技術(shù)的學(xué)習(xí)與競爭的浪潮。KmF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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德國大眾汽車對國內(nèi)市場的掌控力下降，原因之一是國內(nèi)電動車制造商的崛起。近年來，國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)的合作模式已經(jīng)成為制約西方車廠在國內(nèi)市場競爭的主要因素之一。國內(nèi)電動車制造商不僅能夠推出高質(zhì)量、價格實惠且高度數(shù)碼化的電動車，而且推出速度也遠(yuǎn)超西方車廠。KmF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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大眾汽車正面臨著如何與國內(nèi)電動車制造商競爭的挑戰(zhàn)。與國內(nèi)合作伙伴合作，加快在國內(nèi)本地做出更多決策成為必然。為了適應(yīng)國內(nèi)市場的變革，大眾汽車正在試圖縮短車輛開發(fā)周期，將其從過去的4年縮短至約2.5年。KmF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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為實現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車計劃增加采用國內(nèi)本土供應(yīng)商的零組件，以降低開發(fā)成本并加速產(chǎn)品推向市場。該公司表示，從國內(nèi)供應(yīng)商采購關(guān)鍵零部件將使開發(fā)時間縮短約30%，成本降低20~40%。KmF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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大眾汽車還加大對國內(nèi)本地車廠的投資，以獲取電動車技術(shù)。通過與國內(nèi)廠商合作，大眾汽車計劃在2030年之前推出30款電動車型，加速在國內(nèi)市場的競爭力。這一系列的變革旨在使大眾汽車在2030年躋身國內(nèi)三大汽車制造商之列。KmF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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