中興AX5400Pro+上手體驗：再升級 雙2.5G網口+USB 3.0這次全都有
2021年11月的時候，中興先后發布了兩款路由器產品，中興AX5400和中興AX5400 Pro，從產品命名上就不難看出這是隸屬于同一系列的，但在外觀設計上這兩款產品可以說是完全沒一點關系
12月17日消息，在今天進行的150度電池包續航能力測試當中，蔚來汽車CEO李斌表示：ET9將在今年NIO Day亮相，定位行政旗艦轎車。
此外，李斌還透露了有關ET9的競品，包括了寶馬7系、奔馳邁巴赫S級、帕拉梅拉等豪華轎車。
李斌表示：“之前，豪華車這一市場是國產品牌一直無法進入的一個領域，但現在，在智能電動汽車時代，我們中國的企業有機會參與其中的。”
此前，有博主在網上發布的一條動態截圖引起了人們的關注。在截圖中，該博主表示，蔚來確定要出ET9了，知情人士透露今年底發布，第三代平臺打造，各方面朝著邁巴赫的方向去走的，老板好像知道更多，希望透露下情況。
而在評論區，有資深汽車媒體人進行了回應。他肯定了這一傳言：“確實，已經做了一段時間了，蔚來的邁巴赫，把ET7后排的缺陷—次性解決，NT3.0平臺首發車，屏幕開始橫屏。”
截至目前，蔚來150度電池包續航能力測試已經行駛了574公里，剩余電量為48%，百公里綜合電耗為13.9度，環境溫度6℃，車內溫度22℃，車速79km/h。
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