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為何車企高管隔空互噴:都是在搏流量 價格戰打不下去就打輿論戰

來源: 責編: 時間:2025-06-25 09:39:19 44觀看
導讀 快科技6月25日消息,為什么車企高管總是喜歡隔空互噴呢,在專家看來其實都是在博流量。中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉接受采訪時表示,當前車企高管隔空互噴的本質是價格戰打不下去,就打輿論戰,只是在搏流

快科技6月25日消息,為什么車企高管總是喜歡隔空互噴呢,在專家看來其實都是在博流量。QTV28資訊網——每日最新資訊28at.com

中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉接受采訪時表示,當前車企高管隔空互噴的本質是價格戰打不下去,就打輿論戰,只是在搏流量搏注意力。QTV28資訊網——每日最新資訊28at.com

當線下價格戰無法持續,車企轉而通過公開場合發表爭議言論、搶占輿論高地,以維持市場關注度。其核心邏輯是:將價格戰責任歸咎于對手,自己也是被迫跟隨降價,塑造受害者形象。QTV28資訊網——每日最新資訊28at.com

對于當前國內車企的現狀,有專家直言,汽車企業必須追求20%以上的毛利率,合理利潤是市場健康約束,沒有足夠的毛利和合理的利潤,是不道德的。QTV28資訊網——每日最新資訊28at.com

“前幾年車圈受互聯網思維和風頭資本思維的影響,要先虧損后盈利,實際上做企業要奔著利潤去,沒有足夠的毛利和合理的利潤,是對企業的不道德,對供應鏈的不道德,對消費者的不道德,也是對社會的不道德。”QTV28資訊網——每日最新資訊28at.com

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