鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
自上周五CrowdStirke更新故障引起的全球“藍屏風暴”之后，盡管已經過去數日，這一風暴的余波仍令人心有余悸。
根據美國供應鏈監控公司Interos的數據，這次“史上嚴重IT事故”影響了全球67.46萬個與CrowdStrike和微軟有直接客戶關系的企業或實體，同時超過4900萬家企業受到間接影響。
分國家看，美國是受影響嚴重的國家，在所有受影響實體中占41%。分行業來看，航空業受傷嚴重，包括達美航空在內的多家航空公司至今仍未完全恢復服務。但同時，全球海運碼頭、金融、制造業、零售、電信以及公共事業也普遍受到影響。
值得一提的是，由于CrowdStrike收費不菲，其客戶主要是大型企業——特別是一些全球性的跨國企業。這也使得這些大型企業成為了本次故障的重災區，而小企業反而躲過一劫。據統計，在世界500強企業中，有271家公司都是其客戶。
美國和歐洲受到嚴重影響
上周五，美國網絡安全公司CrowdStrike的一次錯誤更新，引發了全球有史以來大規模的IT故障，超過850萬臺依賴微軟Windows系統的設備藍屏宕機，從航空公司到零售商等各行各業都陷入了前所未有的混亂。
根據Interos的數據，美國是此次風暴的“重災區”：此次CrowdStrike引發的事故可能影響全球67.44萬個實體，其中28.07萬家位于美國，占41%。
同時，歐洲國家也受傷嚴重。英國、德國、意大利、法國、西班牙和荷蘭等歐洲國家都位列受影響實體多的前十大國家。這些國家合計有18.67萬個實體受到影響，占總數的27.68%。
CrowdStrike的大市場就是美國。2024年第一季度的財報顯示，美國市場占其收入來源的70%。據報道，82%的美國政府機構和48%的美國大城市都使用CrowdStrike防護系統。
也正因此，在此次事故中，美國水處理設施、公共交通系統和醫療服務等日益依賴數字基礎設施的關鍵功能，都受到了不同程度的影響。
除了地方政府，許多美國的重要部門也在使用CrowdStrike，比如美國國防部和情報機構的部分部門。
各大行業廣泛受到影響
這次事故的直接影響波及了全球廣泛行業。雖然各大媒體對航空公司和銀行的影響的報道為廣泛，但Interos的數據顯示，受到影響的專業服務、批發和各種制造業的公司其實數量多，在遭受影響的公司名單中占據了大部分位置。
在由微軟或CrowdStrike直接提供服務的企業中，專業、科學和技術服務行業的公司占總數的近7%；緊隨其后的是批發商行業的公司，占總數的近5%；行政和支持服務行業的公司占總數的3%以上。
總的來說，Interos統計稱，受到此次中斷影響的行業接近1200個：從電信業到醫院、公用事業供應商，甚至郵政服務，幾乎沒有一個行業不受到這次中斷的影響。
歐美金融業也遭受沖擊
歐美的金融行業在本次事故中也受到了沖擊。在銀行業，美國銀行、富國銀行、TD銀行、Chase、野村銀行、澳大利亞聯邦銀行、摩根大通等都一度受到了影響。
此外，許多經紀商和線上交易平臺受到了沖擊：美國銀行旗下的Merrill Edge 和摩根士丹利旗下的 E*Trade交易平臺上周五出現故障，交易執行系統受到了影響；Stonex旗下的嘉盛集團和City Index多個交易平臺受到影響，交易平臺出現無法登陸的情形。
不過，事件發生后，一些經紀商立即開始著手處理。截至7月23日，全球多家銀行已恢復正常。許多經紀商也已修復問題，交易已經可以正常進行。
例如， 據記者從接近嘉盛集團的人士處獲悉，經過周末的連日維護，周一開盤前，其交易平臺已完全恢復系統。在此之外，該經紀商目前也在計劃根據各個地區的受影響情況，酌情推出相應的補償政策。但由于事故突然，影響面巨大，具體的補償細節將需要一定的時間推出。
航運業停擺或加劇供應鏈困境
航空貨運受到的打擊非常嚴重，許多全球航空公司停飛航班，其航空運輸系統面臨可能持續數天或數周的恢復期，達美航空受到的沖擊尤其嚴重，至今仍有大量航班取消。
據跟蹤服務公司FlightAware.com的數據，截至周二晚間，達美航空公司又取消了478個日常航班，占正常航班的13%。自上周五發生故障以來取消的航班總數超過5400個。
此外，航海貨運也受到了影響。在美東時間上周四夜里事故發生時，紐約、休斯頓和洛杉磯的港口都報告稱，臨時關閉了集裝箱碼頭，但到周五凌晨，大部分已恢復運營。
歐洲大的港口鹿特丹表示，在其碼頭運營的一些公司受到了影響。此外，英國費利克斯托港和蒂爾伯里港都遭受了嚴重的IT中斷，而波蘭和亞洲的港口也報告了類似的問題。
航空業和航海業貨物運輸的緩慢延誤，將影響到各個行業。例如，半導體供應鏈嚴重依賴空運將成品從歐盟和亞洲的制造中心運送到美國市場，受到的影響尤其嚴重。由于航空貨運公司可能需要幾天或幾周的時間才能將其系統完全恢復在線，這只會加劇全球市場面臨的供應鏈障礙。
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