近期,網約車市場迎來了一位新玩家——“小拉出行”,該平臺在低線城市迅速走紅,以其獨特的運營模式引起了廣泛關注。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
據報道,“小拉出行”通過“一口價”、“低至1%抽成”以及“司機大廳搶單”等創新模式,成功吸引了大量乘客和司機。其中,“一口價,先支付,后乘車”的模式有效避免了行程中的糾紛,而超低的抽傭比例則吸引了更多全職或兼職司機加入。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
小拉出行運營負責人表示,平臺并不擔心司機將其視為“兼職”平臺,反而鼓勵司機利用空閑時間,同時跑多個平臺以提高收入。該負責人強調,小拉出行的定位并非爭搶行業第一或壟斷市場,而是為司機提供更多補充收入的渠道。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
那么小拉出行究竟是何方神圣?其誕生背景與滴滴出行有著千絲萬縷的聯系。在滴滴因網絡安全審查而暫停新用戶注冊后,貨運行業龍頭貨拉拉為了應對滴滴在貨運市場的挑戰,推出了“小拉出行”,正式進軍網約車市場。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
盡管小拉出行在滴滴缺席期間上線,但面對激烈的市場競爭和用戶習慣已趨穩定的網約車市場格局,小拉出行并未能迅速脫穎而出。然而,貨拉拉并未放棄這一平臺,而是不斷探索適合小拉出行的發展路徑。最終,小拉出行依托貨拉拉在貨運領域的深厚積累,探索出了一條與貨運緊密結合的出行服務方式。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
具體來說,小拉出行將主攻方向從“拉人”轉向了“拉貨”。在貨拉拉的下單頁面中,除了傳統的拉貨、搬家服務外,還新增了“四輪小件”服務,主要運輸小件物品,如食品、服飾等。而提供這項服務的正是小拉出行。這一創新服務填補了市場空白,滿足了眾多用戶的個性化需求。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
小拉出行還繼承了貨拉拉的“一口價”模式,并贏得了大量兼職司機的認可。同時,小拉出行在貨拉拉的“體內”逐漸沉淀下一批司機和消費者良好口碑的同時,也沒有忘記自己是一家網約車平臺,將拉貨領域的“低抽成”、“一口價”打法帶到了網約車領域。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
近期,小拉出行調整了戰略重心,重新啟動了網約車業務,并加大了傳播投放力度,使得平臺名字再次出現在消費者視野中。小拉出行客服確認稱,平臺一直在持續成長,訂單覆蓋區域也在逐步擴展。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
作為一個既能送貨又能拉人的“雙料平臺”,小拉出行在貨拉拉處下單可拉貨,而在小拉出行處下單則與一般的網約車平臺無異。這一獨特模式得到了消費者和司機的共同認可。消費者端,便宜且一口價的組合足以吸引大量乘客;司機端,平臺未對拉人和拉貨進行嚴格區分,且不實行派單制度,司機可自由選擇接單類型。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
然而,隨著小拉出行的知名度提升,一些細節問題也逐漸顯現。例如,搶單模式雖然提高了司機的自由度,但也可能導致部分司機搶不到合適的單子。同時,雖然平臺的抽傭比例不高,但低抽傭并未全部補貼給司機,而是更多地讓利于消費者。部分司機還反映,有時會遇到奇葩下單客戶,如要求拉危險物或味道很重的貨物等。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
值得注意的是,有很大一部分司機選擇將小拉出行與順風車結合起來跑單,以提高收益。但對于這種跨平臺拼單的情況,小拉平臺客服表示,雖然平臺沒有強制要求司機不能跑其他平臺,但也不支持拼車行為。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
盡管小拉出行在網約車和貨運市場中找到了一席之地,但市場競爭從未停歇。隨著滴滴貨運近兩年大力布局“四輪小件快送”業務,小拉出行所占據的市場空間極有可能被進一步蠶食。面對這樣一個資源雄厚、用戶基礎龐大的對手,小拉出行若想守住已有成果并謀求更大發展,仍需加快節奏、擴大規模。5RD28資訊網——每日最新資訊28at.com
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