9月21日,在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會室內(nèi)展區(qū),一位參觀者在了解一款智能網(wǎng)聯(lián)車安全仿真平臺。新華社記者 鞠煥宗 攝
新華社北京9月26日電(記者李德欣、陳旭)“動力足、外觀好、車耐用,還要夠智能。”如今,一輛車的評價標準發(fā)生了明顯變化,人們越來越重視智能所帶來的駕乘體驗。日前在北京舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會傳遞出明顯的信號:電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在變革汽車產(chǎn)業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球協(xié)作創(chuàng)新的重要領域。
作為“未來汽車”,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車正經(jīng)歷“加速跑”。業(yè)內(nèi)普遍認為,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),需充分發(fā)揮各國企業(yè)科技創(chuàng)新的主體作用,強化上下游企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動,推動基礎研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和市場應用的產(chǎn)業(yè)協(xié)作,激發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能、新引擎、新活力。
日前,中國自動駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動北京大興國際機場至北京經(jīng)開區(qū)之間的自動駕駛接駁測試,成為北京市首批獲準開啟此條運行路線測試的企業(yè)。北京首都機場開通了大興機場和首都機場自動駕駛接駁服務,真正實現(xiàn)自動駕駛車輛在社會開放道路上的人車混行。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來可能會帶來各種各樣的積極因素。”圖靈獎獲得者惠特菲爾德·迪菲說,交通成本會進一步下降,安全性會大大上升,城市內(nèi)的交通效率會得到提高,交通更加靈活、快速,人們出行將更便利。
寶馬集團董事韋博凡說,寶馬在北京、上海、沈陽和南京有四個研發(fā)創(chuàng)新基地,構(gòu)成了寶馬在德國以外的最大研發(fā)體系,研發(fā)人數(shù)超3200人,用尖端科技創(chuàng)建一個可持續(xù)數(shù)字化的汽車產(chǎn)業(yè)。
“軟件將會是未來電動汽車智能汽車的核心,英偉達主要關注智能駕駛和智能座艙兩個維度。”英偉達中國區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉通說,在汽車的龐大生態(tài)中,英偉達目前提供單芯片254TOPS(每秒一萬億次)的算力,到2024年下一代單芯片算力高達2000TOPS,將為下一代自動駕駛做好技術(shù)儲備。
“智能化是企業(yè)一直在探索的重要方向。”理想汽車董事長李想說,智能化的核心是希望能夠用新技術(shù)解決物理世界里的問題。
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會組委會表示,此次參會企業(yè)匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè),將高水平、高層次推動全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
《推進全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用(北京)共識》這一事關全球車企和行業(yè)組織的共識在大會上達成。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華介紹,與會各方達成五方面共識,將以汽車智能化轉(zhuǎn)型迎接新一輪出行革命,以出行需求為導向推進商業(yè)應用,跨界協(xié)同構(gòu)建新型網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,加快網(wǎng)聯(lián)化應用支持車路云一體化發(fā)展,攜手推動支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法規(guī)環(huán)境逐步完善。
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