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睿藍(lán)是吉利集團(tuán)旗下的換電汽車品牌，最初成立于2022年1月24日，由吉利汽車和力帆科技共同合資創(chuàng)立，雖然雙方各持股50%，但睿藍(lán)始終是隸屬于吉利旗下的子品牌。 睿藍(lán)汽車以“開創(chuàng)新能源時(shí)代換電新格局&rdquo

根據(jù)汽車消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前主流消費(fèi)價(jià)位依舊維持在15-20萬元左右，其中該價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，例如近期比較火熱的深藍(lán)S7和比亞迪宋，那么到底是深藍(lán)S7好還是比亞迪宋更好呢？認(rèn)為兩款車型各

紅旗EQM5是一汽紅旗品牌旗下的中型純電轎車，該車型主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為16.58-23.98萬元，有不少網(wǎng)友通過對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，紅旗EQM5在吉林要比其他其他更加便宜，優(yōu)惠幅度甚至讓人震驚，這到底是為什么呢？ 原

近期智界汽車正式推出了智界S7，并且第二款車型智界S9也開始備受關(guān)注。據(jù)可靠渠道透露，該車看起來像是智界S7的高配版，是一款SUV，并計(jì)劃在2024年第二季度發(fā)布。 盡管智界S9的路試車進(jìn)行了嚴(yán)格偽裝，但從車身輪廓

作為一款剛上市的全新車型，領(lǐng)克08在開啟交付的第二個(gè)月就達(dá)成了月銷8000的成績(jī)，成為領(lǐng)克旗下最熱銷的車型，不過近期關(guān)于領(lǐng)克08問題一大堆的討論也越來越多，而盡管這款新車并不像網(wǎng)友說得那么多問題，但也存在以

智界是華為和奇瑞汽車合作的智能汽車品牌，與問界汽車類似，智界也是華為智選車模式下的產(chǎn)物，車輛由華為和奇瑞聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)，雙方深度參與到每個(gè)造車環(huán)節(jié)當(dāng)中。但智界品牌始終屬于奇瑞汽車旗下，畢竟華為已經(jīng)多次

隨著華為智選車業(yè)務(wù)升級(jí)為“鴻蒙智行”，目前鴻蒙智行旗下已經(jīng)有問界、智界兩名大將，那么同樣都是華為智選車模式的產(chǎn)品，問界和智界都有什么區(qū)別呢？具體內(nèi)容如下： 1、合作車企不同 問界是由華為與賽

哈弗猛龍是一款入門級(jí)的新能源越野SUV，搭載了1.5T Hi4智能混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣稱WLTC饋電油耗為6.09L/100km，那么哈弗猛龍的綜合油耗實(shí)際到底是多少呢？ 根據(jù)眾多車主提供的油耗數(shù)據(jù)，哈弗猛龍?jiān)诔鞘腥粘Ｍㄇ趫?chǎng)

iCAR是奇瑞集團(tuán)旗下的首個(gè)新能源汽車品牌，產(chǎn)品主要為場(chǎng)景智能電動(dòng)汽車，最初誕生于2023年4月7日，也算是傳統(tǒng)車企名下的“新勢(shì)力”，根據(jù)首款車型的定位來看，iCAR會(huì)是一個(gè)比較親民的新能源品牌。 iCAR

近日，華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)——余承東公開表示，除了問界和智界以外，還會(huì)有另外兩個(gè)“界”，合作廠家為北汽和江淮，不過目前關(guān)于江淮汽車和華為合作的最新消息較少。 據(jù)了解，此次江淮

問界M9是賽力斯旗下的旗艦級(jí)SUV，整車自然是由賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，而根據(jù)新車的工信部申報(bào)信息來看，問界M9是由賽力斯旗下的重慶兩江智慧工廠生產(chǎn)的，地址位于重慶市江北區(qū)渝康大道101號(hào)，公司名為賽力斯汽車有限

據(jù)了解，問界M9將會(huì)在12月份正式上市，新車已經(jīng)完成工信部申報(bào)，各方面參數(shù)信息也陸續(xù)被曝光。關(guān)于問界M9純電版的續(xù)航能力，車輛的工信部純電續(xù)航為630km，搭載的是97.682kWh動(dòng)力電池，在純電車型中已經(jīng)算是續(xù)航比較

自問界M7完成改款后，新車馬上從許多消費(fèi)者心里的備選變?yōu)槭走x，其偏向于家用的定位，甚至還搶走了不少理想L7的市場(chǎng)份額，那么同樣是增程式家用SUV，問界M7和理想L7到底怎么選？個(gè)人認(rèn)為兩款車型各有優(yōu)劣勢(shì)，具體內(nèi)容如

問界M7是一款增程式混動(dòng)汽車，并不是油電混合動(dòng)力汽車，同時(shí)也不像問界M5一樣同時(shí)提供純電版和增程版，問界M7始終只有增程式混動(dòng)一種動(dòng)力。 增程式混動(dòng)結(jié)構(gòu)雖然也是插電混動(dòng)的一種，但與主流插電混動(dòng)不同的是，增

作為極氪的首款車型，極氪001在上市之初就憑借著獨(dú)特的定位，成為了30萬級(jí)純電車型的銷冠，不過截止到目前，依舊有不少人表示疑惑，極氪001到底是SUV還是轎車？ 事實(shí)上，極氪001既不是SUV也不是轎車，官方對(duì)于它的定義式&

豹5是方程豹品牌旗下的首款車型，定位為中型插混越野車，而方程豹?jiǎng)t是比亞迪旗下的專業(yè)個(gè)性化品牌，最初誕生于2023年6月9日，豹5則是在2023年7月4日正式定名。 隨著時(shí)代的發(fā)展，如今汽車已經(jīng)從滿足日常出行的交通

隨著廣汽埃安被越來越多消費(fèi)者認(rèn)可，目前越來越多人愿意買埃安作為私家車，其中埃安Y就被收獲了許多家庭群體的青睞，但他們也在糾結(jié)埃安Y Plus到底要買510還是610。 認(rèn)為，510足以滿足絕大部分消費(fèi)者的用車需求，

截至目前，華為已經(jīng)與多個(gè)車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，盡管一直以來華為都在強(qiáng)調(diào)不會(huì)自己造車，華為品牌也不會(huì)用在汽車上，但如今許多車型都被大家稱為“華為汽車”，那么“華為汽車”都有幾個(gè)品牌呢？按

近日，隨著小米汽車完成工信部申報(bào)，關(guān)于新車的相關(guān)信息也陸續(xù)被曝光，很多人看到車輛帶有“北京小米”的尾標(biāo)，就覺得小米汽車的代工廠是北汽這一家上市公司，但事實(shí)上小米汽車是完全自主生產(chǎn)的。 截至

近日，小米汽車的首款車型——小米SU7正式完成工信部申報(bào)，盡管小米汽車是自主生產(chǎn)制造，但各種零部件還是由供應(yīng)商來提供，以下就是目前已知的小米汽車供應(yīng)商名單上市公司： 1、寧德時(shí)代 此前，小米汽車的

在11月17日廣州車展開幕之際，極氪007正式迎來實(shí)車亮相并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.99萬元起，正式上市之前可享1000元意向金抵扣6000元購(gòu)車款，相當(dāng)于限時(shí)優(yōu)惠5000元。 該車外觀由國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff團(tuán)

奇瑞和華為合作的智能汽車叫做“智界S7”，盡管這款新車是華為和奇瑞共同合作的結(jié)晶，但智界S7始終歸屬于奇瑞旗下，包括智界品牌，而華為則是作為“深度合作伙伴”，參與智界S7的產(chǎn)品定義、設(shè)

自問界M5、M7相繼推出智駕版后，目前問界產(chǎn)品線也形成了智駕版和普通版兩種不同的版本。對(duì)于部分消費(fèi)者來說，可能不太了解兩者之間有什么不同，對(duì)此，可以參考以下問界智駕版和標(biāo)準(zhǔn)版的區(qū)別： 1、智駕版的智駕硬件

云輦是一套比亞迪自主研發(fā)的智能車身控制系統(tǒng)，分為云輦-A、云輦-C和云輦-P，目前云輦-A主要搭載在騰勢(shì)N7上，云輦-C則搭載在騰勢(shì)D9、漢等車型上，那么云輦-A和云輦-C都有哪些區(qū)別呢？具體如下： 1、結(jié)構(gòu)不同 云輦-A

既問界汽車之后，華為智界是華為智選車的又一大業(yè)務(wù)，均是華為深度參與造車，但實(shí)際上整車制造以及零部件供應(yīng)大部分還是來自其他廠商，那么華為智界S7核心供應(yīng)商都有誰(shuí)呢？具體如下： 1、華為 作為智界汽車的深度參