本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
近日，華為智能汽車解決方案BU董事長——余承東公開表示，除了問界和智界以外，還會有另外兩個“界”，合作廠家為北汽和江淮，不過目前關于江淮汽車和華為合作的最新消息較少。
據了解，此次江淮汽車與華為合作，將會直接復刻賽力斯與華為的智選車模式，因此也才會有“x界”的說法，但暫時還無法確定到底叫什么界。
華為智選車模式，即華為提供一系列智能汽車解決方案，包括但不限于智能座艙、智能駕駛、智能電驅、智能電控等多方面。與此同時，華為還將深度參與到產品定義、品控管理、營銷等多個環節之中。
而隨著華為于近期建立起“鴻蒙智行”，江淮與華為合作的產品也將會在華為的線下門店進行銷售，而高管余承東也同樣會親自為其進行“推銷”。
江淮汽車和華為合作車型
盡管目前還無法確定，但有諸多信息透露，江淮汽車和華為合作車型為MPV。早在2023年年初，位于安徽合肥的華為x江淮合資工廠就已經開工建設，最快到2024年年初即可交付投產。
據悉，雙方新建的合資工廠將用于開發新一代高端智能電動汽車，生產車型從緊湊型覆蓋到中大型，涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等多種車型，產能最高可達30萬輛/年。
本文作者：無-敵-電-動-網
不少媒體爆料稱江淮和華為合作的MPV，將主打高端旗艦市場，定價80-100萬元，預計將會在2024年第二季度實現量產，年度銷量目標為5萬臺。鑒于目前市場環境內卷嚴重，雙方合作的MPV定價可能會有所下調，一切以官方信息為準。
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