雪佛蘭開拓者EV將于11月上市，雪佛蘭純電SUV最新消息
隨著別克E5、E4均獲得不錯的市場表現(xiàn)，通用集團(tuán)旗下的雪佛蘭也將推出基于奧特能平臺打造的純電車型，其中內(nèi)部代號為C223的全新純電SUV即將于11月在國內(nèi)市場上市，該車
日前，智行盒子B端專屬定制車——海馬EX00實車亮相，此次亮相的新車已經(jīng)接近最終量產(chǎn)，這款車將會在2024年面向B端市場正式上市，是一款主打出行需求的產(chǎn)品。
海馬EX00的設(shè)計可以追溯到2021年底發(fā)布的BM-400概念車，這款車采用了方盒子設(shè)計理念，具有很高的辨識度。在車頭部位，它采用了封閉式的前臉，兩側(cè)大燈造型十分獨特，復(fù)古、可愛。
該車的整車長度達(dá)到4500mm，軸距為2850mm，放在MPV市場并不算大，方便城市出行。可以看到該車采用模塊化的涂裝，據(jù)悉外觀可以根據(jù)城市特色文化符號采用獨特的裝飾。副駕駛側(cè)采用傳統(tǒng)車門設(shè)計，后排為側(cè)滑門，無B柱設(shè)計讓這款車型擁有更加便利的上/下車體驗。
其右側(cè)采用了電動側(cè)滑門以及無B柱的設(shè)計，這樣它可以擁有更大的開門寬度，據(jù)悉其最大門洞距離達(dá)到1600mm。這對于一些特殊使用場景，比如輪椅、嬰兒車等上車十分友好。
海馬EX00的車內(nèi)設(shè)計也極大程度的保留了概念車的理念，無論是司機還是乘客都照顧到位。前排采用了簡單的雙輻式方向盤，液晶儀表和大尺寸豎屏主要服務(wù)于司機。中央屏幕內(nèi)功能簡潔明了，還擁有后排快捷控制功能。
同時，新車在副駕駛一側(cè)配備燈箱，可以內(nèi)插廣告。第二排配備吸頂屏，主要服務(wù)車內(nèi)乘客，可以顯示駕駛員、車輛導(dǎo)航等相關(guān)信息，也支持影音功能。
這款車車內(nèi)最為獨特的是采用了“1+1+3”L型座椅布局，加上方盒子的車身造型，讓它車內(nèi)擁有開闊的空間。而副駕和二排空出來的位置則是一個超大的開放行李空間，相比于傳統(tǒng)后備廂取放行李更加便捷。
座椅方面，這款車“C位”座椅，即第三排右側(cè)座椅采用目前流行的零重力座椅，具備六向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腿托功能，支持45度仰角調(diào)節(jié)，此外還會提供肩、頸、背按摩，乘客可實現(xiàn)手機調(diào)控。該車的后排空調(diào)也可以由乘客通過手機獨立控制，乘客位還擁有60W手機快充。第二排座椅為手動調(diào)節(jié)，據(jù)悉同樣支持加熱、通風(fēng)等功能。
其他方面，該車配備駕駛員疲勞監(jiān)測、駕駛員注意力監(jiān)測、駕駛行為的監(jiān)測及路況監(jiān)測功能，還擁有司乘獨立一鍵報警功能。在不運營停車的時候，右側(cè)行李區(qū)還可以變化為司機專屬休息區(qū)，最大長度可以達(dá)到2100mm，寬度650mm，配合充氣睡墊，司機可在車內(nèi)平躺休息，緩解長時間駕駛疲憊。此外，該車車內(nèi)還會配備智能零售柜。
官方表示，這款車CLTC工況續(xù)航里程為480km，支持快充。在2023年11月15日，海馬EX00EP1首批總裝車下線，該車很快將迎來最終的量產(chǎn)。
編輯：韋瑞娜
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