本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
科技界近日再度沸騰，關于iPhone 17系列的討論熱度持續攀升，尤其是iPhone 17 Air的電池設計成為了眾人矚目的焦點。一張據稱是iPhone 17 Air電池的照片在網絡上瘋傳，為這款即將發布的新機型增添了更多神秘色彩。
知名博主yeux1122分享的電池實拍圖，展現了這款電池的驚艷之處。其厚度，包含金屬外殼在內，僅為2.49毫米，與iPhone 17 Pro的電池相比，差距顯而易見，幾乎只有后者的一半。這一超薄設計，無疑讓人眼前一亮，也引發了廣泛討論。
值得注意的是，這款電池還配備了金屬外殼，讓人聯想到去年iPhone 16 Pro所采用的鋼制電池外殼。有業內人士預測，蘋果可能會在今年iPhone 17全系推廣這一設計，旨在提升電池的結構強度、散熱性能以及維修便捷性。
然而，電池的超薄設計也引發了對其容量的擔憂。據多方消息推測，iPhone 17 Air的電池容量大約在2800mAh左右，不太可能超過3000mAh。蘋果內部測試結果顯示，僅有60%到70%的用戶能在一天的正常使用中無需中途充電，這一比例與其他iPhone機型的80%到90%相比，確實有所差距。
為了彌補續航短板，蘋果據傳正在考慮推出專為iPhone 17 Air設計的背夾電池保護殼配件。這一配件將為用戶在外出時提供額外的電量支持，確保手機的正常使用。不過，也有觀點認為，得益于蘋果在硬件和軟件層面的雙重優化，iPhone 17 Air的實際續航表現或許能與當前iPhone機型相當。
iPhone 17 Air的設計理念主打極致輕薄，為此在續航方面做出一些妥協也在情理之中。據爆料，這款手機將配備一塊6.6英寸的屏幕，機身厚度可能控制在5.5毫米左右，重量僅為約145克。相比之下，屏幕更小的iPhone 13 mini重量為141克。若這些數據屬實，iPhone 17 Air無疑將成為蘋果歷史上最薄的iPhone，為用戶帶來前所未有的輕盈體驗。
至于定價問題，目前尚無確切消息。但從產品定位來看，iPhone 17 Air有望取代以往的Plus機型。因此，其定價區間可能與Plus版本保持一致。隨著蘋果秋季發布會的臨近，關于iPhone 17 Air的更多詳細信息即將揭曉，對于那些熱愛超薄設計手機的用戶來說，這無疑是一場值得期待的盛宴。
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